近日，记者从位于浑南新区的沈阳国际软件园获悉，园区软件产业发展迅猛，前八个月园区营业收入同比增长超过35%。

这里聚集了一批以工业软件为研发方向的中小型科技企业。他们多则几十名员工，少则十几名员工，办公用品就是普普通通的电脑，从事的研发项目以工业实用型为主，项目规模虽然不大，却往往是工业生产和产品中最“借力”的部分。

驻园企业杭州杰能动力有限公司沈阳分公司是一家从事新能源汽车研发的企业。公司总经理张晓告诉记者，新能源汽车所涉及的产业门类众多，上下游产业链很长，留给中小企业发挥的空间也很多，“蛋糕摆在那里，关键看你从哪里下刀，取得自己的一块。”

张晓介绍，新能源汽车的难点在于电池，然而开发新型电池并不是公司的长项，“我们的优势是在于软件上。新能源汽车的电池组由于充放电速度不一样，所携带电能往往决定于电量最少的一块电池，如同木桶原理一样，整个电池组不能发挥最大效能。我们通过走访新能源汽车生产厂家发现了这一问题，马上投入研发，现在我们开发的一套软件系统已经实现对现有的新能源汽车电池组进行智能管理，主动均衡电池电量，使电池组的效能提高了30%。”

张晓坦言，“开发产品不是一劳永逸的，要随时根据国家政策、用户需求不断改进。只要能抓住工业生产和市场需求中的机遇，中小型科技企业就会发挥出自身灵活的优势，针对具体问题给出解决方案。”

随着汽车行业的发展，电子导航仪早已不是什么稀罕物。今天的汽车类电子产品市场竞争的是服务的智能化和人性化。在沈阳世纪高通科技有限公司，常务副总宋彬向记者展示了带有“智慧”的导航仪。这个导航仪不仅具备导航功能，还可以实时反映路况等交通信息，同时为驾驶员提示出一条最经济、最顺畅的路线。“公司研发的数据处理系统，将采集来的数以万计的样本车辆的行车数据进行计算处理，最终把结果呈现在导航仪的屏幕上。我们为生产企业提供的就是这样一套系统，虽然它‘看不见，摸不到’，但它是我们的智慧结晶，是它让导航仪变得更聪明。”记者了解到，该公司目前以B2B为主要运营模式，给导航仪终端生产商、汽车厂商提供数据信息和软件的服务，中移动、丰田汽车、日产汽车都该公司的合作伙伴。与杰能动力一样，世纪高通也抓住了“关键环节”，充分发挥了“软”优势，在竞争残酷的汽车类电子产品市场中分得了一杯羹。

在沈阳国际软件园中，类似的中小型软件企业比比皆是。园区企业的创新有两大特点，一是“潮”，二是“巧”。“潮”说的是，园区企业紧紧扣住了时代脉搏，从事的开发领域全部与当今前沿技术和产业升级息息相关；“巧”说的是，大部分中小软件企业都把目标放在创新的产业化实践上。围绕“源”创新，结合自身优势，在产业化进程中发挥他们的作用。他们是先行者，用智慧把新技术带入了百姓生活之中。

据了解，沈阳国际软件园目前现有驻园企业200余家，其中世界500强企业17家，中国软件百强企业7家，上市公司及子公司27家，包括美国EMC、加拿大庞巴迪中国研发中心、韩国LG CNS、日本NTT DATA、京滨电子、日本O-RID、中航沈飞民机研发中心、亚信科技、东华软件、上海贝尔、上海恩德斯豪斯、世纪高通、研祥智能科技等国内外知名软件企业及研发中心。园内工业软件集群初具规模，园内企业业务涵盖工业、交通、能源、电信、电力、社保、金融、医疗等30多个领域。园内企业员工总数近万人，2011年驻园企业总营业收入逾150亿元，占沈阳市软件产业总收入的20%以上，软件园1平方米的土地1年的产值约11.6万元。（记者 吴勇 刘策 通讯员 赵晶）

实习编辑：吴多