自从近期建设规划在1月份获国家发改委批准后，济南轨道交通建设进入快车道。昨日，济南轨道交通公司再次发出通告，为M5、M6线工程招标可行性研究，这也是官方首次公布两条线路走向，至此，济南明确近期建设9条轨道线，其中7条线路走向已明确。

　　M5线全长20.3公里

　　设5座换乘点方便旅客换乘

　　根据招标公告，M5线为南北走向，线路北起蓝翔中路，沿蓝翔路、黄岗路、纬十二路向南，与M1线换乘后向西转入槐村街路向南辐射，然后沿南辛庄西路、104国道向西南，最后止于党家片区，全线共设17座车站，全长20.3公里。

　　从线路走向不难看出，M5线穿越天桥区、市中区、槐荫区三个区县，连接了黄岗、八里桥、南辛庄、七贤庄、党家等客流集散点，沿途将经过黄岗小区、八里桥小区、南辛庄、王官庄、七贤庄等多个大型开放小区，市立五院、交通学院也在线路辐射范围内。此外，M5线北段将设置泺口西停车场，南段设置罗而车辆段。

　　值得注意的是，M5线共设置5座换乘站点，根据济南市早期规划，M5线将与M1、R2、M3、M4等线路相交，也就是说，未来党家片区、蓝翔路附近的居民通过M5线再与其他线路换乘，可以直接到达奥体中心、会展中心、新东站等。

　　M6线横穿济南北部

　　连接三大重点开发片区

　　M6线为东西向线路，同样经过三个区县，分别为天桥区、历下区、历城区。线路西起西客站北部的演马庄，沿青岛路向东，穿越二环西路后转入田黄路、师范路、标山南路继续向东，穿过顺河高架路进入北园大街，通过北全福街穿过二环东路后转入祝甸路向东到达开拓路，随后向南转入开拓路，最后转入世纪大道向东最终止于东枣园。

　　M6线全长全长41.0km，设车站22座，横穿了济南北部地区，连接西客站片区、滨河片区、唐冶章锦片区三大重点开发片区，线路西段设于家庄停车场，东段设东枣园车辆段，中部设西周家庄停车场。记者查询地图发现，M6线东部重点东枣园村几乎与章丘市相连，线路开通后，两地或将实现交通无缝隙对接。

　　根据公告，M5线共设置7座换乘站点，根据济南市早起规划，线路或将与M2、M4、M5、R2等线路相连。

　　7条轨道线走向已明确

　　4纵三横构成立体交通网

　　除了M5、M6线外，3月29日济南市招标轨道交通第二轮建设规划（2016-2020）编制时，还明确将建设M1、M2、M3、M4线，其中M3、M4线站点早在去年11月份已曝光。其中M3线工程（以下称M3线工程）为非遗园至郭店段，西起非遗园，连接了非遗园、济南西站、腊山片区、八一立交桥、省体育中心、千佛山、奥体中心、唐冶章锦片区中心等客流集散点，止于郭店。

　　M4线北起姬家庄，连接了黄台、北园大街、东仓、解放桥、千佛山、七里山、王官庄、大庙屯等客流集散点，止于大庙屯，线路全长23.8公里。

　　除M线外，三条市域快线R1、R2、R3线建设前准备工作也在有条不紊的进行中， 其中R1线和R2线一期工程今年就将开工建设。

　　M1、M2线路走向和站点虽未明确，但本报多方采访了解，M1线或为横向线路，连接西部新城与新开工的新东站，主要站点包括八里桥南、济南站、大明湖、县西巷、山东大学、华信路、丁家庄等。M2线为竖向线路，连接泺口与正在开发建设的南北康片区，主要站点或包括工人新村、八一立交桥、六里山、七里山、玉函小区、十六里河、分水岭等，并与M1线在济南站交汇，设置有换乘站点。M7、M8则为远期规划预留线路。