本报曾于去年12月18日报道

东方网1月19日消息：据《青年报》报道，有“71路大站车”之称的127路自上月传出将撤销的消息后，不少市民倾诉不舍之情（本报曾于去年12月18日报道）。昨天，市交通委相关负责人表示，在充分听取市民对撤销127路方案提出的意见和建议后，经综合评估，决定暂缓实施127路撤销计划。

市民呼吁：留住127路

127路在上海人，特别是长宁人心中的位置举重若轻，上月拟撤销的公告一出，争议声不断。

年轻人出于怀旧，“大家一起去自然博物馆看马门溪龙，看完后一起坐上127路。车一驶离延安路，同学们一个一个地下车，直到最后水城路仙霞路。如今自然博物馆搬家了，127路或许也要取消了。”

老年人则考虑到就医便捷，“定西路站到纺三医院、江苏路站到电力医院、镇宁路站到华东医院、石门一路站到中医医院、普安路站到曙光医院，一辆公交车直达很方便。”

上班族则考虑到自己实际的出行需要，“如今延安路早高峰的公交运力结结巴巴，几乎每辆127、71路都挤满了人。一旦撤销，靠71路根本不可能独撑场面。”在计划撤销127路公示后短短的几天时间，公交管理部门设置的热线电话就接到了300多个市民来电，都对撤销持反对意见，呼吁保留127路。

“根据媒体、网络、还有电话的一些意见，撤销127路的计划暂缓实施。”市交通委相关负责人表示。

暂缓撤销，长宁人松口气

“前些天我还在给127路的公交站牌拍照片，希望能在撤销之前留下一些影像纪念，今天知道暂缓撤销的消息，真是松了口气！”家住仙霞路的王小姐在谈起127路公交车暂缓撤销的消息时，难以掩饰激动之情。

自诩为“老长宁人”的刘老伯则坦言，上海人对一些公交线路是非常有感情的，它们不仅仅是上下班的交通工具，更是生活的一部分。

“拿127路车来说，是上海公交大站车的代表作，承载着申城公共交通的发展历史，也见证着仙霞地区的变迁。”刘老伯认为，有太多老百姓的生活和类似这样的公交车密切相关。

他还表示，“我们并不反对公交线路做出改变，只是希望能在保留经典线路的基础上，根据实际情况对个别路段站点进行合理改善，以保障交通顺畅，而不是采用撤销的方式。另外，公交迷们也希望有关部门在做出这样与老百姓实际生活息息相关的决定时，能够广泛征询意见，在有理有据的基础上进行合理调整。”

[市交通委回应]

今后调整线网将广泛听取市民意见

市交通委表示，根据“上海市交通白皮书”精神，“公共汽（电）车作为城市交通的基础，发挥覆盖面广的优势，承担中短距离的出行，并为轨道驳运服务”，本市公交线网的优化今后将是一个大趋势。

市交通委相关负责人透露，今后在制订公交线网调整、优化方案时，将先深入现场，广泛听取市民意见和建议，使线网调整、优化计划更加合理，更符合市民的出行习惯；尤其对需要撤销的公交线路，要在现场踏勘、客流调查的基础上，进一步征询市民的意见和建议，细化实施方案。在撤销线路具体的实施过程中，可以采取将线路改成高峰线、定班车，再实施撤销的方式，让乘客有一个逐步适应的过程，把公交线路撤销对市民出行的影响程度尽量减少到最低。

[记者手记]倾听民意 民之所向

127路拟撤销的公告一出，“吐槽”声不绝于耳。公交已成为市民出行的重要交通工具之一，是关系到民生的重要方面。线网布局得合理与否，直接关系到乘车出行的便利度、道路资源的利用率。公交线网调整“牵一发而动全身”，虽说不可能做到“十全十美”，让所有人都满意，但最基本的“底线”是要围绕打造人民满意的现代化出行线网。此次127路撤销计划，本是件归并重复线网，节约资源的好事，但是由于前期民意考虑欠缺，使得公告出台后成为“吐槽”的重点。

城市交通的发展，除了要符合自身发展规律的要求，也要符合现代社会对交通出行的要求，做到以人为本，只有做到以人为本，广泛的听取民意、聚集民智，才能让每个市民真正参与到线路的调整中来。尊重和保障大多数人的利益，才能在满足大多数人出行需求的基础上发挥出最大的效能。

所幸的是，市交通委及时注意到这一情况，并以积极的姿态进行意见的搜集和整理，作出了暂缓撤销的决定。这无疑是民之所向，大快人心之举。民生工程的实质是为了满足民众的基本生活配套权益，倾听民意、归纳民意，成为民生项目最为重要的前期调研工程。公交线路的优化发展，只有调动市民广泛参与的积极性，才能把事情办好，让市民真正享受到公交发展的成果。