东方网1月20日消息：近日，经常搭乘16号线的乘客发现，靠近门口的一排座位“不翼而飞”对此，上海地铁方昨天表示，16号线运能与运量存矛盾，近期已开展多项运营调整措施，拆除部分座椅可使每列车多载客30—60人，还实施了直放“大站车”、加开备车等追加措施。

网友@ASTRAY2011发布的微博中写道，乘16号线时发现座椅被移除了几排。难道“是为了增能，多装点乘客？”不少网友评论道。也有网友提出，目前16号线运能紧张，难道打算把座椅都拆除吗？从网友上传的照片中可清楚看到，16号线被拆除的红色横排座位靠近车门位置，车门区域确实宽敞不少。

记者就此向地铁维保车辆部门求证，相关人员表示经科学核算，在确保车厢承重负荷安全可控的前提下，确实拆除了16号线20多列车的部分座椅，以增加站立乘客载客量。“每节车厢拆除中部车门位置4组双人座（3节车厢共计24个座位），腾出更多的空间。据测算，拆除部分座椅后，一列3节编组16号线列车，可比原先多载客30—60人。”据悉，相关工作均在夜间列车回库后加班完成。

地铁运营方表示，座椅拆除是综合权衡了16号线车型的设计载客量、运行速度、设备安全保护、动态平衡等条件，在确保安全的前提下进行的局部拆除，以增加载客量。除此之外，高峰大客流车站采取限流措施，确保安全；进一步优化早高峰列车运行方案；启动列车增挂编组的研究配套等系列工作。

记者获悉，根据站点周边出行潮汐流的特点，目前工作日早高峰，16号线惠南、新场、鹤沙航城、周浦东4座车站陆续实施限流措施。而在早高峰时段已尝试开行远端直放的“大站车”，化解集中大客流矛盾。“一列空车从滴水湖出发，空车不停，直接抵达惠南站上客，对最高峰时段最拥堵车站加强疏导。”地铁方人士表示，直放大站车发挥作用后，再观察鹤沙航城、周浦东等限流车站客流情况，适时加开备车，缓解最高峰运能紧张的问题，削峰运送大客流。

据悉，16号线采用3节编组的小车型，满载量为1100人，难以满足沿线大客流出行需求。为此，上海地铁已提前启动了原定远期实施的16号线“3编组改6编组”的系列配套研究及推进工作，力争尽快加大线路运力。车厢为“扩容”将靠近门口的4组座椅拆除