地铁16号线拆座椅“增容”。记者昨天从地铁运营方了解到，针对16号线运能与运量的矛盾，尤其是早高峰时段的大客流问题，已经采取高峰大客流车站限流、进一步优化早高峰列车运行等措施。同时，3节车厢增编成6节车厢的增挂编组研究也开始启动。

据介绍，为确保16号线高峰时段乘客出行安全，根据站点周边出行潮汐流的特点，目前在工作日早高峰，运营方对该线路惠南、新场、鹤沙航城、周浦东4座车站陆续实施限流措施，确保乘客进站有序，线路运行顺畅，防范大客流可能出现的对冲、积压，甚至踩踏等恶性事故的发生。

此外，根据线路和站点的客流实际，进一步优化高峰运力部署，在早高峰时段：一是开行远端直放的“大站车”，化解集中大客流矛盾；二是根据鹤沙航城、周浦东等限流车站的现场客流情况，适时加开备车，缓解最高峰运能紧张的问题，削峰运送大客流。

对于部分乘客反映16号线列车车厢里少了一些座椅，运营方证实，经科学核算，在确保车厢承重负荷安全可控的前提下，前期确实拆除了16号线列车少数座椅，增加站立乘客的载客量。目前运营方拆除每节车厢中部车门位置附近的4个双人座（共计8座），腾出更多的空间。据测算，一列3节编组的16号线列车比原先多载客约30至60人。

此外，运营方表示，16号线采用3节编组的小车型，满载量为1100人，难以满足沿线大客流出行需求。为此，运营方已提前启动了原定远期实施的16号线“3编组改6编组”的系列配套研究及推进工作，不断加大线路运力。