注：1、表中收费标准为小型车，大型车收费标准加倍； 2、免费停放时间由机场集团制定后公布； 3、停车按小时计费，不足1小时按1小时计，超过1小时按1小时递进； 4、上述连续停放实行每24小时累计收费。

春节乘坐飞机远行，常常习惯把车停在机场的旅客恐怕今年心里要权衡一下了，因为浦东、虹桥机场长时停车费本周五零点开始就要上调了，停一周价格几乎翻番。

记者昨日获悉，市发改委根据上海浦东、虹桥两大机场停车资源使用情况，批复同意两大机场停车收费优化方案。虽然单价不变，但调整了航站楼近端停车楼（虹桥T2航站楼停车库、浦东P1和P2停车楼）的连续停放计费上限时间，对于8小时以内的短停收费标准不变，对于在停车楼连续停放时间超过8小时的车辆，停车费将上涨。连续停车一周的费用总额将由原来的350元增加至690元。

不过想要省钱依然有办法，首先浦东机场新建的远端停车场P4将投入使用，较为实惠的价格将为需要长时间停放车辆的旅客提供更多选择。而毗邻虹桥机场T2航站楼的虹桥高铁站停车费并未上涨，或许将迎来一大批“蹭车位”的旅客。

如何调整？停车一周费用上涨近一倍

新方案明确，对于不超过8小时的短时停车，单价不变，总费用也不变。对于需要长时间，甚至是多日停车的旅客来说，方案延长了计费上限时间，即：对原先每24小时计费上限时间由8小时按日递进，分别延长到10小时、14小时、20小时，这也就意味着在两大机场停车楼单次停车超过8小时的长停车辆，停车费用会上涨，并且随着停车天数的增加会阶梯式上涨。

简单来说，在新的计费方式执行后，连续停车的话，第一天收费是60元，连续停车的第二天收费是80元，连续第三天及以后每天收费是110元。这样如果旅客连续停车4天，按照老的计费方式，每天封顶50元，最终需要付费200元。而按照新的计费方式，连续停车4天，计算方式为：60元（第一天收费）+80元（第二天收费）+110元（第三天收费）+110元（第四天收费），总共需要付费360元。而如果停放一周的话，原来需要付费350元，新计费方式后需要付费690元。

为何调整？过夜长停车辆挤爆停车场

“这次调价非常慎重，综合考虑了安全风险和社会风险。”上海国际机场总经理袁顺周表示，现有的收费标准一定程度促使了大量过夜车的出现，调配停车资源的价格杠杆失灵，停车楼过于拥挤。在相对封闭的室内环境中，车辆扎堆停放的安全风险不容小视。

上海机场方面表示，随着上海两大机场旅客吞吐量连年攀升，加上汽车保有量的不断增加，自驾前往机场的旅客大幅增长。自2012年以来，浦东机场两座停车楼长时间停放的机动车数量呈“井喷式”增长，特别是每到春节、五一、国庆等节假日旅客密集出行时段，来自本市和苏浙等邻近地区的大量旅客自驾车集中涌入机场，拥有6100个停车位的浦东机场P1、P2停车楼不堪重负。2014年春节长假期间，日均有8000辆车过夜停放在浦东机场，大大超出了两座停车楼的容量。长停车辆不断积累，导致浦东机场泊车位紧张几乎成为常态。不少需要接人、送人的短时停车需求无法得到有效满足。

袁顺周表示，即便在平日，浦东机场每天也有3200辆过夜车辆停放。根据预测，今年春运期间，每天将有1.1万辆至1.3万辆的停车需求。同样的情况，也出现在虹桥机场T2航站楼停车库，过夜车辆占据65%的车位资源。

为何车多？停一星期比打的费还便宜

虽然浦东机场停车楼配备了泊位引导系统，但由于车位紧张，车主需要耗费一段时间才能在多个楼层中找到停车位。记者昨日停车也发现，在P2转悠一刻钟左右寻找停车位几乎是“正常时间”，不少找不到停车位的车辆都停在车库道路上。

为何会有如此多自驾车呢？机场人士认为性价比是一大理由。以浦东机场为例，从浦西打的去浦东机场来回400元左右，而按照原先计费标准，浦东机场小型车过夜停车50元/24小时的封顶价，停一个星期也就350元，比较下来还是自驾合算。事实上，浦东机场停车楼原有的50元/24小时的收费标准在大型机场中是属于偏低的。首都机场停车一天收费80元，杭州萧山机场停车一天收费100元起。

调有用吗？希望长停车主“知难而退”

这次调整主要是针对过夜长期车辆，但是这样的调整效果会达到预期吗？袁顺周透露，通过此番调价，希望在春运期间能有10%-15%的车主“知难而退”，不过具体措施出台后实际效果如何，还要进行观察。

上海机场相关人士表示，去年曾有媒体报道浦东机场设立有某品牌的“贵宾停车区”，被指占用停车资源。浦东机场去年底已经将这些车位“收回”，一共80多个，投入到正常车位供给中。此外，为了方便车辆快速流动，这次延长了临时停车的免费时间。虹桥机场T1停车场免费时间从5分钟延长至20分钟，与浦东机场、虹桥机场T2停车楼一致。这对于接送旅客的短停车辆来说是一大利好。

[停车省钱支招]

浦东机场可停远端车库

为了满足更多自驾旅客需求，浦东机场在距离航站楼稍远的区域建起了P4停车场，本周五启用，极端高峰时刻还将启用P4隔壁的P5停车场。P4停车场收费5元/小时、上限40元/24小时，P5停车场按不高于P4停车场的收费标准计费。

不过虽然这两个停车场便宜，浦东机场也在停车场与航站楼间配置了短驳巴士。但需注意的是，停车场距航站楼路程稍远，短驳巴士20分钟左右一班，对于拿着很多行李的旅客来说，并不是很方便。

虹桥T2旅客高铁站“蹭位”

虹桥机场T1航站楼此次价格并没有上涨，为每天封顶42元。不过虹桥T1和T2间来往并不方便，需要乘坐一站地铁，或者乘坐接驳车。而毗邻T2的虹桥高铁站也可“蹭车位”。

旅客朱先生告诉记者，自己乘坐高铁时常常把车停在虹桥T2航站楼停车库。“两个地方走起来也就10多分钟，而且机场一段有行李车可用。”朱先生说，虹桥站停车库收费标准是每天50元封顶，现在虹桥机场涨价了，他以后可能会停在高铁站。上海机场相关人士也表示，此次调整停车费只是两大机场，暂时没有涉及同在虹桥枢纽的虹桥高铁站。（记者宋杰）