据《劳动报》报道，苏州河百岁“高龄”的浙江路桥下月起将启动大修。整个维修计划是卸下上万个铆钉，将该桥钢结构整体拆下，移至100米外的全封闭厂房中进行检查，然后对“症”下药，之后重新安装。根据计划，今年年底前维修完成，恢复通行。本次维修最大亮点之一是重现1908年的桥头门形设计，其间有网状纹饰。

　　从外白渡桥数过来，浙江路桥是苏州河上的第七座桥，为上海市级文物保护桥梁。侧面看上去桥身仿佛鱼腹形状，像一条大鱼横跨河面。该桥建成于1908年，是我国仅存的几座鱼腹式钢木桁桥之一，也是苏州河上仅存的第二座钢结构老桥。它比外白渡桥年轻一岁，在苏州河桥梁大家族中排名“老二”。

　　此次大修将遵循“修旧如旧”的原则，并恢复1908年的桥头门框式样。现在的桥头门框为长方形，横梁是平的，而1908年的桥横梁为中间突起的拱形状，其中还有网状纹饰。2008年底，浙江路桥曾进行过一次“疗养”，重新涂装了桥梁的外立面，还使用了防腐新材料。“此次维修，主要是因为桥体下部锈蚀严重，进行一次较为彻底的‘治疗’迫在眉睫。”项目负责人、市路政局道路建设处副处长商国平表示，大修工程最大难点之一是卸下上万个铆钉，将桥整体加固后移动百米至全封闭厂房中。“大修的场地就在大桥北侧，将桥梁整体移至大修场地后，先要进行一次‘全身体检’，找出问题然后‘对症下药’，进入具体整修工作。”商国平说。

　　记者昨天在现场看到，工人正在大桥北侧搭建维修场地，现场工人告诉记者，整个维修厂房将有四层楼高，为了减少对附近居民的生活干扰，将采取全封闭的措施。据悉，施工期间，浙江路桥将暂时封闭，目前相关维修的准备工作以及交通组织方案正在进行中，工程预计下月正式启动，并将于年底前恢复通车。