在“一带一路”的国家战略中，上海企业已经率先闻到了商机。作为国资的先头部队，上海纺织和上港集团已经有了动作。

上海纺织：布局东南亚瞄准非洲和东盟

古代“丝绸之路”，率先让人联想到的是纺织业。在上海纺织（集团）看来，“一带一路”和集团实施“走出去”战略正好不谋而合。

上海纺织（集团）有限公司党委书记、董事长童继生在接受采访时表示，借助亮相米兰世博会机会，上海纺织集团将举办“一带一路”背景下的中国企业国际化与跨境并购论坛，以“时尚产业发展”为主题的上海纺织发展战略咨询论坛，为上海纺织集团更好地抓住“一带一路”的契机、实施“走出去”战略、整合全球资源、开展跨境并购提供有益的思路，创造有利的条件。

据了解，纺织集团推进国际化的具体措施也是“1＋5”，即“一条通路，五个海外基地”。这条通路，就是纺织产业“走出去”。五个基地，就是攻占国际市场的五个阵地。

童继生介绍，五个基地包括了海外原料基地、海外制造基地、海外销售基地、海外供应配送基地和创新设计集成基地。“我们在孟加拉等东南亚国家布局，用轻资产的方式建设纺织厂；在美国、欧洲建立了10余家海外公司，随后要向尚处空白、但蕴含商机的非洲、拉丁美洲和亚洲东盟等国家进行市场布局，从贸易窗口、市场、购物中心等一步步提升，让自身的产品走出去。”童继生说道，“通过一系列的国际合作，以及国内外优秀设计团队收购和签约方式，在中国和欧洲建立起高端服装服饰设计基地，并利用在东南亚和非洲的贸易合作关系及场所，发展在港口城市的货运、物流中心和交易市场。”

上海纺织集团将把上述每一个基地都建成海外发展的“桥头堡”，最终形成用非洲资源、由欧美设计、在亚洲制造、由中国集成、向全球销售的全球化布局。

上港集团：摘得海上丝路节点港口25年运营权

近日，在接受媒体采访时，上港集团总裁严俊表示，“一带一路”给上海港带来了非常好的发展机遇，尤其是海上丝绸之路。海上丝绸之路从其整个分布来看，又恰恰是整个上海港航线密度最广的区域，其覆盖了亚欧航线、中东航线、非洲航线、东南亚航线。也就是说从上海始发的航线，绝大部分都是在海上丝绸之路的轨迹上。

“最近我们正在谋划，希望通过某一个形式，把海上丝绸之路的这些港口可以聚在一起共同交流探讨港口如何为本国的贸易，为船公司做好服务。”严俊说道。

记者从上港集团获悉，公司在“21世纪海上丝绸之路”节点港口合作取得重要突破，以色列港口公司决定，将海法湾新港25年运营权授予上港集团。此前有消息称，海法新港造价约40亿新谢尔（约64亿元人民币），上港集团表示，具体投资数额将于近日公布。

海法湾位于地中海东南岸，是以色列第一大港，新港将于2021年正式投入运营。据记者了解，以色列正计划建设一条连接红海和地中海的高铁，建成后，海法湾就将处地中海与红海货运通道的中心位置，来自亚洲的海运货物可以绕过苏伊士运河，直接通过铁路转运至地中海海港，再转运至欧洲。届时，以色列将成为中国出口欧洲市场的贸易通道，不仅将减少对苏伊士运河的依赖，而且缩短运输时间。