进入3月，16号线客流不断攀升，早晚高峰常态限流车站不得不增至6座。站外排长队、站台上挤不上车厢的情况，让许多上班族感到不便。不过，近日16号线限流时间已有所缩短，上周四、五甚至有网友发微博称“不敢相信，早高峰竟然有空位。”地铁方昨日证实，16号线正尽力优化运营方案，尝试在运能紧张的情况下，提升列车开行效率。

网友“已经忙晕的牛小哞”上周四上午9点不到发布图文微博称，“大早上的16号线竟然有空位。”网友“喜欢勇敢”也有同样的感受。乘客马先生也报料说，早高峰16号线鹤沙航城站外居然没有排长队。

为一探究竟，记者上周五8点15分到达16号线惠南站，发现车站并未采取限流。惠南站值班站长透露，早高峰期间下行列车有所加密，部分时段运行间隔从8分钟缩短至了5分钟，原本一小时只能放行1000左右人次，当天一小时放行了约2000人次。站务员也表示，由于站台无乘客积压，7点开始的限流，提前1个小时就结束了。车到得快了，乘客走得及时，便灵活提前结束限流，让乘客少排队。

16号线相关人士透露，3月以来，为确保安全，该线早高峰经常要持续限流2个多小时。上周四开始，他们在现有列车运能紧张的情况下，努力让大客流区段的列车，在7点30分至8点30分之间，到发频次不同程度加快了一些。“比如，上周五6点46分开始，惠南、新场、鹤沙航城站就提前启动限流，减缓乘客进站速度，为后续车站腾出更多上客空间后，周浦东站、野生动物园站均未限流。而且限流的车站在8点前就结束限流。”

上海地铁方人士表示，今年以来，前期评估后拆除了16号线列车少数座椅，增加站立乘客的载客量。近期在对16号线高峰客流作进一步分析的基础上，再次优化该线路的运营组织方案，通过增加备车以及精细化调整、优化运行方式等措施，加大16号线高峰时段、大客流区段的运力。从上周末和双休日车站情况看，一定程度上缓解了高峰时段16号线大客流拥堵状况。本周仍将尽力优化工作日早晚高峰、双休日、节假日运营方案。此外，列车3节改6节编组的工作也正在开展。