不设女性车厢原因有三

目前条件下设置女性专用车厢不具备实施条件。因为；第一，若设置女性专用车厢，社会上还有设置老年人、学生、儿童、残疾人专用车厢的诉求。从社会公平性角度，对于这部分特殊乘客的诉求也应予以满足，设置相应专用车厢。如此地铁列车将以专用车厢为主，将极大地减少地铁列车的运送数量，对普通乘客的正常出行造成极大困难。第二，北京地铁每列车仅有六节编组，而地铁男、女性乘客各占乘客数量的51%、49%，基本持平。设置一节女性专用车厢仅能供16%的女性乘客使用，无法从根本上解决女性乘车拥挤的问题，甚至会造成专用车厢更加拥挤的情况。第三，女性车厢设置在固定位置，女性乘客优选在该区域候车乘车，将造成站台局部乘客过多，降低乘客上下车速度，延长列车的站停时间，进而影响整条线路的行车秩序，降低地铁运力。

未考虑大站快车运行

此外，北京地铁现有线路在规划、设计和建设时没有考虑大站快车的运行方式，没有预留相应的运营条件。而且，根据地铁列车直线运营的特点，列车按统一间隔运行，必须站站停靠，考虑到大部分乘客利益，目前地铁不适合大站快车的运行方式。

来源：北京晚报 编辑：于姝楠