本报讯 (记者刘晓旭)一边是火车票一票难求，另一边却是不断高涨的退票潮。北京地区日均退票量多达10万张(本报昨日报道)。记者探访发现，抢票“保底”、假期不确定时预订多张车票，是退票潮出现的主要原因。

多套方案购保底票

昨天上午，北京站西临时售票处西侧，开设了10个退票窗口，约300名旅客在窗口前排队退票，所有退票窗口无一闲置。

旅客刘女士说，春运开始前，她在网上买到一张Z115软座票和北京至沈阳北、沈阳北至哈尔滨的两张动车票共3张票，确保自己能在预计时间回家。

但实际上，她对这几张票都不满意，坐这几趟车，还需要再坐几个小时的公交车，半夜才能到家。所以，尽管已经有了票，但她仍在网上不停刷票。两天前，她终于买到了最合适的一趟车票。昨天，她将Z115车票退掉，这已经是她第二次退票。

窗口难买先网购票

旅客黄女士将于2月6日凌晨从北京前往河南潢川。因预售期提前及网络、电话购票的普及，往年习惯在代售点排队买票的她感觉在售票点买到硬座票十分困难。为确保回家，黄女士与老乡通过网络订票订到4张L93的无座车票，“车程将近13个小时，能买到就不错了，手里有票心里就有底”。

几天前，黄女士连续拨打40多分钟的订票电话发现，中途驶停潢川的1907次列车尚有硬座票在售，并立即购得4张。昨天中午，购得合适车票后的黄女士退了此前的站票。

行程难定临时再购

“本想2月5号走，现在可以提前几天走，就把之前的票退了。”旅客王女士家在山东济宁，此前已通过网上订票订到2月5日由北京开往济宁的2071次硬座车票，车程10小时。

约5天前，王女士得知可提前放假回家，且此2071次车时间太长，王女士随后登录网络购票系统，顺利购得今天从北京南站开往曲阜的高铁票。

截至昨天中午12点，记者在北京站走访近1个半小时，20多名接受采访的退票旅客中，仅有极个别旅客因行程有变退票，且尚未买到合适车票；大部分旅客因假期不确定提前预订车票，并在购得更合适车票后退票。

>>专家说法

铁路部门难提前掌握火车票动态调整过程

中国工程院院士王梦恕认为，“退票潮”出现的根本原因仍是春运客流量太大，春节假期时间短，火车票紧张。另外，电话订票和网络订票放宽，退票费下调，出现退票潮属于正常现象，“以前也有退票高峰，但是没有现在这么明显”。

王梦恕表示，造成旅客急于抢票的心理与目前春节假期的安排不合理有关。放假时间不合理人为造成旅客购票紧张和客流拥挤，应适当拉长春节假期，“大家都害怕买不到票，心态紧张就会出现盲目抢购，旅客选择多种方式购票或退票，铁路难控制”。

王梦恕还表示，目前我国的铁路设计运量足够满足需求，如北京至上海的高铁客运量每天可达到22万，“因为春运的特殊时间再加大运量设计不太可能。”

王梦恕认为，退票并不会造成很大浪费，车票退完后乘客还可以上车买票。他介绍，考虑到车上的其他情况，铁路一般会预留10%至20%的车票在沿途售卖。另外，车票信息公开是一个动态调整过程，铁路部门无法提前掌握，旅客何时退票、哪些车次有退票很难提前作出预计。