据美国侨报网消息，7月19日，美国旧金山消防局负责人在新闻发布会发表声明，证实韩亚空难中丧生的中国少女叶梦圆在遭碾压之前，仍然活着。有关这一事实，将对叶梦圆的空难索赔带来什么样的影响呢？

洛杉矶律师郑博仁对此做了专门的解答。他认为，加州的法律规定，如果这件事发生在紧急情况下，那么政府就没有责任。只有当政府刻意为之的时候，他们才有责任。“比如说我们所在的高楼失火，他们在救援的时候把我的门打下来，门打到了我的头，我因此受伤。我可以告救火的人吗？可以。会不会赢？不会赢。加州法律明确地说，只要情况紧急，且政府不是刻意为之，那么他们对我们遭受的损失就没有责任。在这个案件中，要看救护车的驾驶员是怎么想的，如果当时他看到了倒在地上的女生，心里想的是‘我就要开车压过去’，那么他有责任；如果他没有看到、是不小心压过去的，那么他就没有责任。”

针对现在的事实，叶梦圆确实是被消防车碾压致死的，韩国方面或许会说，她不是在飞机事故中死亡的，这样双方都不承担责任，那由谁来负担这个责任呢？郑博仁的解答是，大家要面对一个事实，就是双方都不会承认自己有责任，没有一个被告会说“我做错了”。当然，如果他觉得百分之百是自己的错误的话，他会承认，但他会在走法律程序之前试图跟受害人达成和解，降低赔偿的金额。一旦进入法律程序，他就会开始推卸责任。在双方都否认责任的时候，消防车的驾驶员会说，如果不是飞机出现问题，他就不会碾压那个女生，所以航空公司有先导责任。

郑博仁认为，关于碾压女生这个案子，如果驾驶员是不小心的，那么主要的责任还在航空公司，他们有先导责任。最终是航空公司的责任，当然加州也有责任，所谓共同疏忽。就是说，航空公司和消防车两者加起来才致使了女生的死亡，可能前者负百分之六十的责任，后者负百分之四十的责任。作为女生的父母，他们可以同时告航空公司和消防车驾驶员，最后裁决的赔偿金由两位被告一同承担，至于谁付得多、谁付得少，原告没有义务去判断。所以这里一般会有两场官司，首先和解不成，女生父母同时告航空公司和消防车驾驶员。这场官司结束之后，两位被告还要互相告，来决定谁承担的责任多一些。”(记者 张雅妮)

实习编辑：段咪