大约45分钟后，公交车到达终点站郎家园。而梁爽还要乘坐北京地铁十号线到呼家楼，再步行到工作单位。

早上8点的北京地铁十号线同样拥挤，又过了20分钟，梁爽总算到达了公司楼下，而此时已经是8点25分了，梁爽迟到将近半个小时，他出门也已经两个多小时。这样的“战斗”经历早晚各一次，每天要花费近5个小时在路上，梁爽苦不堪言。

选择燕郊买房是因为价格便宜

与梁爽相似的，还有东北小伙子刘富伦。只不过他的“北漂”资历更老，2004年就来到北京打拼。几年的辛苦并没有让他住得离单位更近，反而离北京越来越远，直至到河北燕郊。

刘富伦刚来北京时，工作和租房都在北京朝阳区三间房乡附近。“后来房租越来越贵，有时房租甚至连涨3个月。”2007年年初，再也撑不下去的刘富伦决定向家人和朋友“求援”，贷款买一套属于自己的房子，从那以后就在燕郊扎了根。

“刚来的时候整栋楼也没几户人家，现在想在燕郊好一点的地段买房都很难。”刘富伦说，身边的很多同事都选择在燕郊买房，主要是因为价格便宜。

越来越多的“北漂”来燕郊扎根，也促进了当地的基础设施建设。“如果不进京上班，在这里住着还是很方便的，我家对面就是一个菜市场，超市饭馆也挺多。”

刘富伦现在最期盼的就是地铁能早日通到燕郊，他工作的三间房地区毗邻通州，比梁爽的上班路途近，但距离住处也有近45公里，每天挤公交车上下班也要花4个小时左右。

刘富伦的女朋友和他在一个单位工作，女友家住朝阳区芍药居，每天乘地铁上班最多只需40分钟。巨大的反差让刘富伦十分担忧，“等到结婚了，怎么可能让人家从北京城里跑到燕郊来呢？”刘富伦的最终目标是要重回北京居住，他把自己视作一个过客，对他来说，燕郊只是一个阶段性的“落脚点”。

修建跨省地铁难在哪里

“每天上下班花费四五个小时在路上，反映出燕郊上班族的生活质量普遍不高。”国家行政学院决策咨询部副主任丁元竹说，每天从住处到工作单位所花费的通勤时间，是衡量居民生活质量的重要指标之一。从国际经验来看，上下班往返时间在80分钟左右应该比较正常。

在丁元竹看来，花费过长时间上班的背后，反映出的是人们追求私有住房的生活及消费观念。“中国私有住房的比例在世界上是非常高的，最近一个数据显示，中国私有住房率能达到81%，而美国只有60%多。这就影响了就业和居住的格局——为了有自己的房子，哪怕到燕郊买房，每日跨省上班也在所不惜。”