北京市交通委13日表示,2013年将继续实施小客车指标调控政策,市民购车仍需摇号。

北京市交通委副主任李晓松介绍,在实施购车摇号政策后,2011年全年北京净增机动车17.3万辆,比2010年少增61.7万辆,同比下降78.1%,机动车快速增长势头得到了有效遏制,中心城交通运行状况有所好转,高峰时段路网运行速度由每小时22.6公里提高到25.3公里。但在北京市机动车总量基数大的情况下,缓解交通拥堵形势仍然严峻,2013年北京将继续实施小客车指标调控,有关2013年指标调控的具体措施及指标额度目前正在研究中。

针对目前社会上对北京购车摇号制度的一些质疑,李晓松表示,北京市购车摇号的管理由市交通委、公安局、人力社保局、国税局、地税局等多个部门共同参与,始终坚持公开公平公正原则。摇号系统的开发通过了国家安全、信息等有关部门的检验,算法通过了中科院、北大、人大等权威机构数理专家组成的专家评审组的评审,保证每个摇号人的中签概率都是相同的。

同时,针对摇中号不买车者是否会处罚、长期摇不中号者是否会放宽限制,以及是否会采取拍卖号牌的措施等问题,北京市交通委委员容军表示,中签不买车的原因有很多,这些都是合理的,将不会进行处罚,而且过期作废的指标会自动进入下一轮摇号。

而对于长期摇不中者将不会有特别的政策,因为每一位申请者的中签几率都是相同的,如果对一部分人放宽政策就是对其他人的不公平。

至于是否会实行拍卖号牌的政策,容军表示,北京将坚持目前的无偿摇号购车政策,在一段时间内不会改变。