3月30日是全国第二十个中小学生安全教育日，今年的主题是“我安全、我健康、我快乐”。日前，零点指标数据发布中小学生安全问题的调查，近八成公众认为回家途中是中小学生最容易发生安全问题的时段，而交通安全问题则是公众的最大担忧。

连日来，记者经过调查走访，对中小学生存在的交通安全问题进行盘点。

现场调查

随意打闹、车载多人都是常见现象

3月27日、30日，学校放学期间，记者走访太原市多条路段观察发现，除了闯红灯、车速快之外，随意打闹、车载多人都是常见现象。

30日12时，学生们陆续从校园里走了出来。记者在太原五一路府东街口发现，由于这个路口车流量大，红绿灯变化时间较长，很多学生眼瞅着红灯，跃跃欲试。其中，一名骑车的男生更是趁车少时骑了出去，没想到被快速行驶过来的机动车“别”在了路中间。面对呼啸而过的车辆，男生停了下来，但前后都是车，只能呆在路中间。车流中刚有了一个空隙，男生再度闯红灯骑过路口。

记者发现，短短十多分钟时间，这个路口就有15名学生骑车强闯红灯。与此同时，三名骑着电动车的男生在路口右转时，直接骑进了机动车道内。不仅如此，三人还你追我赶，甚至出现并排骑行的情况，后面的机动车只能减速绕行。

在采访中，记者还遇见几名骑着“死飞”的学生，在车流中疾驰而过。“死飞”指自行车的飞轮是死的，将链条与后齿轮固定起来，“死飞”没有闸，骑行的人要通过脚踏来控制后轮减速和刹车，由于死飞速度没有上限，很容易出危险，也被人称为“死亡飞车”。

想让孩子守交规家长得带“好头”

学生们交通安全意识淡薄，这难免与家长的教育有关。记者观察发现，个别家长非但没有给孩子做出好的表率，反而带了坏头。

记者在府西街到桃园一巷南二条附近看到，尽管路口设置了行人自助信号灯，只要按一下就可以在最短时间转换为绿灯，非常方便也很安全。但许多接送孩子的家长却根本不去使用，而是带着孩子直接闯红灯。采访中记者还看到，不少家长在骑车送孩子上学时，骑车逆行、闯红灯、骑上机动车道，完全不顾及自己的行为会给孩子带来什么影响。

路面执勤的交警告诉记者，这样的情况并不少见。有一次他遇到一位女士带着孩子过马路准备闯红灯，孩子让妈妈等绿灯再过，可妈妈的回答却是“咱们下次再等绿灯，今天赶时间赶紧走吧”。殊不知，家长这样的行为会让孩子漠视交规，进而违反交规。“中小学生翻越隔离设施、在道路上嬉戏打闹、突然猛跑横穿，极易引发道路交通事故。”太原市公安局交警支队相关负责人告诉记者，“由于很多学生的自我保护意识差，所以学生安全教育很重要。”他告诉记者，一方面需要家长以身作则遵守交通法规，另一方面需要全社会共同关注孩子们的安全，为孩子们营造良好的安全环境。

前不久，太原市教育局开展“告别陋习、遵守交规、文明出行”专项行动。行动中，将学生文明出行与个人综合素质评价挂钩，也将学生与家长的文明出行纳入到学校年终考核当中。

学生交通安全大盘点

孩子上下学，该注意点啥？

在车水马龙的街道上，学生们上下学的交通安全格外让人担心。据太原市交警支队公布的事故数据，2014年1月1日至11月30日，共发生涉及学生的一般事故44起，受伤59人，死亡4人。而这些交通事故，大多伴随着一些交通陋习，因此，学生和父母还需要接受更为系统的相关知识，正确地预防这些意外伤害的发生。

关于乘车

儿童安全座椅还得用

民警告诉记者，系安全带和不系安全带遇到交通事故的成活率是截然不同的，所以在乘车时一定要系上这条“生命带”。不过，对于身高不足、年纪较小的学生，成人的安全带是不适用的，它无法起到保护作用，反而在出现意外时可能会“勒”住孩子造成腰部或颈部受伤。

那孩子该如何正确系安全带呢？民警表示，12岁以下、身高不足的孩子，还是应当坐在配备的儿童安全座椅上，系上专用的安全带；12岁以上或者身高较高的孩子，可以在车上配备增高坐垫，这样孩子就可以系上成人的安全带，有效地将孩子保护起来。同时，还要注意孩子的乘坐位置，副驾驶位置是最不能坐的，副驾驶前方的安全气囊一旦弹出，将会对孩子面部口鼻造成伤害。“最安全的位置是副驾驶后面的座位，孩子最好坐在那里。”

开关车门要小心

民警提醒，上下车开关门的时候，家长也需要注意，因为孩子在开车门的时候很少注意观察旁边的车辆和行人，很容易被行人、车辆撞伤。因此，家长要加强对孩子的教育，提醒孩子下车时注意观察后方车辆，最好有家人陪同。

此外，许多孩子还会“溜”到汽车前后玩耍，儿童的身高完全可以隐藏在后视镜视角的盲区里。“所以，开车时一定要仔细观察车辆周围的环境，这是一定要养成的必要习惯，家长也要教育孩子上下学路上，不要在汽车前后位置玩耍。”

关于步行

马路追逐打闹危险大

民警告诉记者，在涉及中小学生的交通事故中，学生走路违法多发是引发交通安全隐患的重要原因之一。

很多学生在走路时很不“规矩”，主要表现在过马路时不走人行横

道，随意性较大，有时甚至横穿马路；乱闯红灯，不按照交通信号灯的指示走路；在马路上追逐嬉戏，全然不顾周边疾驰的机动车等等。

“放假后，学生们结伴出去玩的机会增多，出于贪玩的天性，嬉戏追逐打闹难免发生，而一旦这种情况上了马路，就特别危险，极容易被疾行的电动车甚至机动车撞伤。同时，一些学生在过马路时，提前观察的意识较差，也容易引发安全问题。”民警介绍。

关于骑车

骑车也要有“规矩”

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，在道路上驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车必须年满16周岁。“年龄偏小的学生，无论是对车辆的掌控、反应，还是对紧急情况的处理上，与成年人相比还是较差的，过早骑车上路是比较危险的。特别是时速快、车体沉重的电动车，重量都能赶上孩子的体重，何谈驾驭能力，一旦发生交通事故，孩子是没有防护能力的。”太原交警支队相关负责人建议，家长应宁愿早起一点送孩子，或者选择公交车等公共交通方式，也不要让不到骑车年龄的孩子骑车。

“死飞”没刹车上路违法

据民警介绍，“死飞”自行车只有一个车架、两个轮子、一个车把和座子，没有刹车装置，没有闸线，没有齿轮转换器。根据《道路交通安全法》相关规定，上路行驶的非机动车的外形尺寸、质量、制动器、车铃和夜间反光装置，应当符合非机动车安全技术标准。没有制动的“死飞”显然不符合标准，属不能上路行驶之列。如果上路，民警将依法进行处罚。

“‘死飞’自行车更适合表演车技或娱乐，作为交通工具上路相当危险，所以，如果想骑的话，还是去专业的场地。”民警提醒。

电动车车速过快要当心

速度快、外形酷的电动自行车，也吸引着孩子们的目光，再加上一些学生家离学校比较远，因此父母会为他们购买电动车代步。但对于这些学生们，电动车真的那么安全吗？

“电动车速度太快，而且缺乏相应的防护能力，对于寻求刺激、追求个性的中学生们，他们想的往往不是怎么样安全，而是怎样才够拉风，所以往往会出现骑车追逐的情况，这就很容易引发危险。”民警说，特别是骑电动车在马路上追逐，是非常危险的。城市道路车流量大，不管是新老司机，都不可能完全顾及到所有突发状况，一旦发生事故，受伤的往往是骑车人，因此，家长和老师应当加强这方面的教育。

滑板、轮滑别上马路玩

现在，孩子们玩轮滑、滑板的越来越多，这是好事，可以开发孩子们的运动等能力，不过，如果玩到了马路上，这可就危险了。

“踩上滑板或者穿上轮滑鞋，没有人能保证不摔跤，而且它的速度很快，一些学生甚至跑到机动车道上滑行，一旦与车辆发生碰撞，后果非常严重。所以，孩子们如果想玩这项运动，还是要到一些安全的场地。”民警提醒大家。记者　杨晶　实习生　陈雅娟

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