3月以来，乌鲁木齐市新一批优化城市布局的重点建设项目相继开始筹建。

阿勒泰路多年来一直存在拥堵、排水设施老化等问题，按照“田”字型城市快速路骨架“三纵三横”的城市规划，阿勒泰路作为其中的一纵，今年将新建高架道路5.7千米，建设规模基本为高架桥双向4车道及地面道路双向4至6车道加2条BRT专用车道。目前，市建委就阿勒泰路至西北路交通改善方案正在面向社会征询意见，截至3月5日，已收到市民建议86条。

市民李正说：“阿勒泰路高架在新医路南北两侧都设置了一对上下匝道，实现新医路和阿勒泰路高架的互通不成问题，只是担心新医路西延建成后，此交叉口是不是还需要做些改建，希望今年施工时能一并规划好，避免反复施工给市民出行造成不便。”

市民刘鑫建议：“希望建设部门在修路时能兼顾阿勒泰路地下排水设施不畅的问题，将困扰沿线居民多年的雨天和开春化雪期间遭遇的出行问题一并解决。”

记者从市建委了解到，市民们的每一条建议他们都将认真受理。同时，按照我市“东延西进、南控北扩”发展战略，自2009年起，我市相继落实了完善“四横三纵”主干道系统，建设形成“九横四纵”道路网，目前，我市中心城区已逐步形成了“方格加环加放射”的路网格局。

从2011年至今，我市逐步完善立体化建设网络，首府道路的通行能力显著提高。随着轨道交通1号线项目建设及轨道交通2号线的前期推进、珠江路立交节点改造、BRT6号线的建设，以及头屯河综合客运枢纽和南山旅游基地综合客运枢纽的相继建设，乌鲁木齐正朝着立体化建设网络迈进。今年的100件民生事实中，通过建设项目改善城市布局的共有12件。