环塔带给他们什么？

又到一年环塔时，这是中国汽摩越野人每年一次的大聚会。是什么让这些来自全国各地各行各业的人们聚集在一起？每个人的心中都有不同却又相同的感受。

周田10年前是新疆一家小型汽车租赁维修公司的老板，10年的时间让这位80后小伙子成长为国内摩托车界威名赫赫的越野之王。“环塔改变了我的人生价值观，人只要坚持自己的原则和梦想，其实很多看似不可能的事情都能成为可能。”周田一脸自信的微笑，强壮乐观的他就是环塔精神的一张名片。

“越野精神充满正能量，每当我们穿越一座座沙山、克服一个个看似不可能克服的困难之后，那种征服大自然的快乐和自信让我充满活力和激情。”职业车手韩魏谈到环塔拉力赛时充满激情。

在韩魏看来，拉力赛就是一种男人的运动，而环塔拉力赛无疑是国内最为艰苦的一项赛事。“一次次突破自己的极限之后，面对生活中的那些困难，其实根本都不是个事。”经历过无数次赛场上的风风雨雨的韩魏用一种平和的心态笑对人生。

四川熊猫车队是中国越野赛车运动的一股坚实力量，车队的老板周远德早年做房地产生意，10年前开始喜欢上赛车，从最初的“玩票”到近年来将赛车做成一项事业，如今他拥有的熊猫汽车赛车改装水平在快速向国际水平靠拢。

“一开始是爱好，后来随着专注的投入，这逐渐成为我的一项事业，将国际上先进的赛车文化、技术理念引入中国，我从中获得了很多快乐，还有和之前不一样的成就感。”周远德平静地对记者说，这样的平静背后是一些让人感到激动的传奇。

之前，三菱车队因经济危机退出所有拉力赛事，三菱运动部技术总监蒂埃里不惜重金购买了三菱车队的所有技术资料，掌握着这些核心技术。周远德一年前高薪将这样的技术人才请到了自己的越野赛车改装厂。

从去年开始，熊猫车队批量生产国产版的“达喀尔级别”越野赛车，每辆车的价值都是“百万级”以上，赛车的数量如今多达两位数。经过去年的环塔拉力赛和中国大越野的检验，“熊猫赛车”已经成为国内性价比很高的品牌赛车。如今的四川熊猫车队早已是一个集赛车改装、强大后勤服务、赛车文化推广为一体的综合性团队。

能将“玩赛车”玩到制造赛车的水平，又将“赛车制造”升级到“赛车文化产业”的高度，并且能让这项产业实现盈利。对于中国赛车而言，周远德不仅是一个传奇人物，他更是中国赛车工业一位勇敢并富有智慧的“探路者”，他的探索也带动了国内相关产业的升级。

“从文化角度来看，环塔拉力赛带来的是一种全新的生活方式，从商业角度来看，环塔拉力赛是一种成功的新型商业模式，它将汽车产业推向一个新的平台。目前国内大环境很好，环塔作为越野拉力赛，本身的属性就不该仅仅局限于新疆，希望今后能早日迈出走出国门的一步。”和自己的赛车产业一样，周远德对环塔的未来同样拥有国际视角。（黄兴）