又逢一年一度的“全国交通安全日”，我区各地结合冬季道路交通安全整治重点，加大对超速、超载、酒驾、闯红灯、占道行驶、不礼让斑马线等突出交通违法行为的集中整治力度，组织交通违法整治统一行动。

交通执法直接关系到群众的安全和城市的文明形象，监管工作一刻也不能放松。一方面，我们要加大有关道路交通安全法规的宣传，更为关键的是，要时时刻刻绷紧“交通执法”这根弦，严格执法、加大管理力度。换言之，除了“专项整治”之外，更要将整治行动“常态化”，及时发现问题，及时进行处理。

名曰“专项整治”，就不会经常、长期开展，这就给部分交通参与者以可乘之机。同时，许多部门习惯将“专项整治”安排在重大节假日前夕或者重大事故发生之后，而且在检查之前发通知下文件让媒体造势宣传。结果，被检查者因为知道了检查整治的时间、地点和内容，都提前做好了“准备工作”，在整治期间尽量不违反交通法规。而随着“专项整治”行动的结束，监管部门的执法频率和执法力度也逐步放松，于是，更多的违法违规行为暴露出来。现实中，无数事实证明了这一点。

甚至一些执法部门抱着应付了事的想法，在某项工作开始时，搞得妇孺皆知声势浩大，又是联合行动又是集中整治，可没几天就偃旗息鼓销声匿迹。这种“一阵风”、“干打雷不下雨”的做法，不仅难以收到实效，而且影响执行力，更有损法律的尊严和权威。执法要动真格，更要长期坚持，这是做好道路交通安全工作的重要保证，是实现社会长治久安的关键举措。

交通整治行动“常态化”，本是法律的最基本要求。管理学上有一理论叫“破窗效应”，“第一扇破窗”常常成为事件恶化的起点。这就要求交通整治行动必须是“常态化”。只有在长期的有效约束之下，才能让司机从“要我执行”到“我要执行”，直到养成这种自觉遵守交通的“行车习惯”，这才是我们严肃交通秩序的最终目的。只要我们将“专项整治”中的执法举措和执法力度贯穿全年，各种不文明驾车行为就会大大减少，由此引发的悲剧也会大幅下降。