吉隆口岸位于喜马拉雅山麓西藏吉隆县南部，距离尼泊尔首都加德满都仅131公里。历史上，吉隆曾是西藏与尼泊尔最大的陆路贸易口岸，是中原与南亚地区文化商贸交流的重要通道。

2010年，国家通过《吉隆口岸总体规划》。今年12月，中国吉隆—尼泊尔热索瓦双边性口岸正式启动，吉隆口岸将成为西藏对外开放的桥头堡和连接尼泊尔等南亚国家的陆路贸易大通道。

从尼泊尔出发，过了吉隆口岸就是有“珠峰后花园”之称的吉隆沟。溯吉隆藏布江而上，出吉隆沟，向西是佛教神山冈仁波齐，向东是珠穆朗玛峰。与吉隆接壤的博卡拉，是尼泊尔最负盛名的风景地，世界各国旅行者公认的“徒步天堂”。加上已经开放的樟木口岸，形成了环喜马拉雅国际旅游带。吉隆和樟木两个口岸，一进一出，成为环喜马拉雅国际旅游带的两大通道。

“今年吉隆的境外游客为5700人次，而博卡拉的年均游客约7万人次。口岸开放后，吉隆的游客将增加不少。”吉隆县委书记帕珠介绍，口岸现为吉隆—尼泊尔热索瓦双边性口岸，暂不对第三国开放。“正在申请，开放后外国游客可直接通过尼泊尔进入西藏。”

目前，西藏主要有樟木、普兰、吉隆等口岸和贸易通道。在吉隆口岸正式启动前，西藏仅有樟木一个全年开放的陆路口岸，西藏90％以上的边境贸易和中国90%以上的对尼泊尔贸易都通过樟木口岸进行。但樟木口岸受地形地势等影响，通关能力有限，制约了西藏对外贸易发展。

吉隆口岸地势开阔，通向尼泊尔的路况好，距离加德满都和印度边境较近，更利于对外贸易的发展。“吉隆口岸是南亚贸易陆路大通道的重要组成部分，是中国通往南亚的便捷通道。”日喀则地区行署副专员姚常雨说，口岸开放后，边贸总额将有大幅增长。

如今，日喀则到吉隆口岸的公路已全线通油，由中国援建尼泊尔的沙拉公路也已通车。中国内陆的货物可经青藏铁路、拉日铁路到日喀则后汽运到吉隆，从吉隆口岸经沙拉公路到达加德满都。随着基础设施的不断完善，交通不再是制约吉隆口岸的因素。

据了解，拉萨南亚商贸城、樟木、吉隆国际商贸物流中心等正在加快建设中，亚东、聂拉木、吉隆等边境城镇也正在不断完善功能。西藏正在为喜马拉雅合作积极准备，通过扩大开放、促进沿边经贸合作，形成南向开放通道。