从北京开往福州的D301次列车，原本应该在9：26分到达；从杭州开往福州南站的D3115次列车，则应该在随后的9：45分到达。

但是23日晚上，两列绝对不该有交集的列车发生剧烈追尾，截止目前，事故已经造成35人死亡，210人受伤。

23日晚上注定是个不眠之夜。消防战士、医护人员、交通警察、铁路工程人员、通信工程人员、刚刚逃生的乘客，在桥下乘凉的居民，在温州旅游的游客，出租车司机，外国游客……成千上万素不相识的人从四面八方汇拢来，通宵达旦不知疲倦的付出只有一个目的：生命，为了营救最宝贵的生命！

在最惨痛的事故现场，我们感受到了人与人之间最温暖、心与心最贴近的一刻。

"英雄村"：数千村民涌向事故现场自发救援

"7 23"甬温线特大事故两列动车追尾并坠桥的地方，位于温州市鹿城区下岙村东北方，村民加上附近鞋业加工厂的工人，有近万人，谁也想不到，正在桥下乘凉、散步的这些老百姓成了救援的第一批有生力量。

"当时电闪雷鸣，雷雨交加，我刚好站在四楼，看到前面的动车停了一会，缓慢往前开动，刚开了一分钟，后面竟然又来了一辆动车，我看着它不停地变换远近灯光提醒前车，同时慢慢减速，但是还是来不及了，只看到一片电火花，动车相撞的火花像无数道闪电，眼睁睁地看着后面的车撞了上去。" 鼎立峰鞋材厂阮长霄说。

阮长霄马上冲了上去，很快，数千村民从四面八方涌上现场，分散到各个车厢救人。"到处在喊救命，有的人身子被压，有的腿被压，我们当时只有一个念头，就是救人。"村民张则文说，我一钻进车厢，就发现一个孕妇，被很多东西压着，她说救救我，救救我，她怀孕三个月，一条腿骨折，不能动。张则文一个人试了试，拖不出来，这时另外两个村民也钻进了车厢，三个人小心翼翼地把她抬出来，刚抬到下面平地上，一辆停在路边的面包车，二话不说拉起他们就走。

"事后想想都后怕，村民们都是冒着生命危险在救人，因为有一节车厢垂直挂下来，随时可能会翻倒，高架桥上的水泥板也随时会脱落，"村民戴先生说，他说自己从车里拉出来五个人，但是拒绝透露名字，因为"大家都在救人"。

从村民的口中，我们得知，冒着生命危险救人的村民不计其数，让我们记住记者在短短十多分钟时间里记下的名字：吴阿国，当场把新买的T恤撕成碎条，用来结成绳子，光着膀子救人；不知姓名的外地人，一共连续开了五趟车，运出五个伤者；严林志，救出三个；建波和建安两连襟，救出五个；村支书阿乐、村民阿飞、徐贤芬、蔡思武、蔡利益，鞋厂的工人阮长霄、帅兵、张则文，每个人都救了两到三个，甚至五六个死伤者，还有无数妇女也参战。

"我们村前前后后救出了近百个，村里的青壮年那天晚上，个个都满身是血。"一位村民说。

事实上，除了村民，很多死里逃生的乘客都没有离开现场，D301，D3115，几乎每节车厢都留下了乘客逃生以后，又返回车厢救人的故事。

来自福建福州8岁男孩小祝，一家七口人趁放暑假到杭州旅游，当时全家人都在车上。他告诉记者，当时灯全黑了，他在车厢里被甩得滚来滚去，最后被行李砸晕。"等我醒来，车厢已经掉到桥下，翻了个底朝天，我拼命扒开压在我身上的行李、铁片、往外爬，好象还踩到了很多人的身体，在黑暗中大概爬了十多分钟，找到了车门，这个时候外面一个叔叔，他说是其它车厢来救人的，一把把我抱了出去，送上救护车。"

伤亡乘客不断从车厢里抬出来，除近的车辆自发组成了运输队。"小面包、皮卡车、农用车、出租车，第一批伤者送来的时候，什么样的车都有，"温州康宁医院是距离事故现场最近的医院之一，当天晚上值班护士潘晨燕说，"救护车赶过去肯定不如现场车辆送来快，是他们抢救了最早一批伤者。"

温州市120急救中心的工作人员宵没有合眼，不过他们告诉记者，他们没做什么。"我们的二十辆救护车都出动了，每辆车拉了两趟左右，因为附近永嘉、瓯北的救护中心更近，他们早就到达现场了。"