利：浙江高速公路一年少收5亿

撬动旅游服务业数倍收益

在省交通运输厅党组副书记、副厅长徐纪平看来，收费公路在节假日免费通行，对广大小车车主和长假旅游肯定是个大利好消息。

根据测算，实施免费通行后，浙江的高速公路业主一年将少收5亿元以上。

倒过来说就是，浙江每年可降低公众节假日出行成本5亿元以上，这样就能刺激小车群体假日旅游出行。

据调查报告显示，因为有了免费通行政策，今年“十一”黄金周有出行意愿的中国居民高达87.9%，远高于去年同期的58.3%，这将进一步推进城镇郊区游、农家乐等旅游，从而拉动整个服务业发展。

专家估计，浙江高速公路一年少收5亿元，可以撬动旅游服务业数倍乃至十几倍收益。另外，免费通行政策也将拉动汽车等内需消费，使中国汽车社会从初期上下班代步阶段向休闲远行阶段加速转变。

弊：拥堵和交通安全问题凸显

杭州宁波温州等城郊高速呈超饱和状态

省高速交警总队长汪永和说，免费通行后，预计会出现“四多”变化：

一是交通流量增多，拥堵问题更加突出。

根据预测，今年中秋国庆假日期间，全省高速公路交通流量将比以往节假日增加20％－30％，日均车流量将达到120万-130万辆，其中杭州、宁波、温州等主要城市周边高速公路交通流量将呈超饱和状态，并将影响市区交通。

二是新手上高速增多，交通事故会大幅增加。

假日期间，自驾外出旅游、短途出行人员增多，新手上高速的情况将大幅上升，一些驾驶员存在初上高速、路况不熟、驾龄较短、行车经验缺乏等情况，违法超车、跟车距离过近、违法变道、临时停车、不系安全带等交通违法行为多发易发，增加道路安全隐患，可能会诱发交通事故。

三是交通流量高峰变化多。与以往不同的是，今年长假前一天下午的高峰将削减，其交通大流量将出现在长假第一天（9月30日）上午，短时间交通流量将大幅增长，路面通行和管理的压力成倍增加。节假日最后一天（10月7日）的大流量可能延续至当日24时前，部分收费站出口将可能出现排队等候现象。

四是治安问题将会增多。由于收费站和服务区的车辆和人员大量聚集，各类矛盾纠纷可能增多，物品失窃等治安问题可能会比较突出。