经过上个世纪八十年代和九十年代至今20多年的建设，这座固有园林城特色的城市，今天已完美地与现代都市的气息融合了起来，一个规划先进，布局科学，公用设施健全的现代化都市正日益吸引着世界各国人们的目光。

　　[总体规划 功能完善]早在1985年5月20日，新华社播发了题为《国务院批准长春城市总体规划》的电讯稿。国务院在这个总体规划的批复中指出：“长春市的城市建设要坚持人口、经济、社会、环境和资源相协调的可持续发展战略，不断完善城市功能，把长春市建设成经济实力较强、社会文明进步、城市布局合理、基础设施完善、生态环境良好的现代城市。要加强对各级文物保护单位和历史街区及其周围环境的保护。要重视城市设计，充分发挥长春市园林绿化的优势，本着尊重自然、尊重历史的原则，精心塑造建筑别致、街景独特、环境优美的园林城市形象。”这个新时期的长春城市建设的新规划，指导着长春城市的建设和发展。

　　今天，这些规划已经变成了现实。特别是1998年以来的5年间，长春在城市和公用设施的建设方面，取得了令人瞩目的成绩。

　　[城市建设 飞速发展]1998年“三路两桥”工程与快车道的建成通车（青年路、南开运街、春城大街与芙蓉桥公铁立交桥、光复路高架桥），使人们感受到市区交通的顺畅。

　　次年北三环路、青普高架桥、长白西线城市出入口等“九路九桥两出口”改造建设工程的竣工，进一步优化和改善了市区的道路状况。同年，轻型轨道（环线）一期工程，既“绿色交通”概念首次出现在长春人的字典里。

　　2000年长春市横贯南北的另一条交通干道工程，全面启动，亚泰大街展现在人们的面前。54路有轨电车线路的重新改造与开通，使居民出行更加便捷。

　　2001年亚泰大街二期工程与一期工程的贯通，人民大街与陕西路的拓宽，重庆路实现整体改造，建设成了一条购物、娱乐、休闲为一体的商业步行街等，就连一些老长春人都说不认识长春了。

　　2002年长春铁路客运站北站房及北广场、北人民大街建设工程的启动，加上今年长春大街、河东路、永宁路和永宁桥、东大桥的新建和改建，都极大地提高了市区道路车辆通行的速度与流量。

　　长春市的公用设施建设近5年来获得了飞速的发展。继1998年城市居民饮用水质量得到提高后，2001年实施完成了石头口门水库的增容工程，2002年又启动了城区二次供水设施的3年改造工程。2003年，全市水厂日综合生产能力达115.6万立方米，规划区使用自来水人数达239.2万人。

　　提高住宅小区生活环境质量的一项内容就是新建住宅都安装使用管道煤气。2003年全市人工煤气和天然气供气总量分别达到18831和14100万立方米；液化石油气供气总量达到67870吨。市区使用煤气、天然气、石油液化气户数达82.1万户。城区集中供热面积达到5895万平方米。

　　到2003年末，长春城区人行道路铺装总面积已达到了1722.6万多平方米，既美化了城市又使人们的行走变得方便舒适了起来。长春市内众多的广场、公园、绿地等也为市民提供了良好的休闲、健身与娱乐的活动场所。占地60多公顷的长春公园，加上原有与扩建的胜利公园、南湖公园、劳动公园、儿童公园、牡丹公园等10余所各具特色的公园，全都做到全年免费向市民与游人开放，实现了与国际上一些发达国家的接轨，开创了国内大都市之先河。

　　占地20多万平方米的文化广场，草坪鲜花、白鸽绿瓦、树墙甬道、雕塑坐椅，周围的绿树与建筑等组成了一幅长春人所喜爱的如画景点。