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比利时铁轨公司看好中国市场

2014-03-03 09:31 来源:中国日报网

竣工快是PREFArails公司的一个关键特征。考虑到中国城市人多交通堵塞,尤其是一些旧城改造工程,罗德希望这能为他们在中国带来更多机会。

“拿摩洛哥来说,我们在2012年承包了130个十字路口的轨道工程,同等质量下提前两天交工。通常我们一个周末就能完成一个十字路口的铺设,但在中国平均需要10天。我们轻轨的价格大约每公里100万欧元,包括土地补偿和其他费用,而中国则要1000万欧元。”

罗德认为欧洲市场面临的问题不仅仅有财政限制,尽管欧盟已经倡导单一市场好几年了,欧洲铁路建设市场仍然大多局限于各成员国的公司。

罗德说一个比利时铁路公司很难在德国或法国之类的主要市场中标,同时其他欧洲市场还存在付款问题。“甚至在我的国家比利时,很多项目我们还没收到全款。”

罗德认为由于隐形市场壁垒的存在,法国和德国是欧洲最难进入的两个市场。“不管你信不信,那面墙就在那儿,有一天你撞上就知道了,”罗德说。

他认为突尼斯、土耳其、摩洛哥是相对比较开放的国家,而非洲、阿联酋和沙特阿拉伯最容易接受新产品和新技术。

“我们在欧洲遭挫的原因是欧洲人仍然很保守,不愿接受新概念。因此我们别无选择,只能带着我们的新产品、新设计、新理念去探索中国和非洲的新市场,”他说。

罗德意识到了中国市场潜在的巨大商机,不过他表现的比较谦虚。“中国市场的需求太大了,即使只分一杯羹对我们来说也是意义重大。”

此文见与2014年2月28日出版的中国日报欧洲版, 作者为中国日报欧盟分社首席记者付敬 翻译 李晓菲

(来源:中国日报网 编辑:刘世东)

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编辑: 刘世东 标签: 铁路网 比利时
 
 
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