北京购车摇号迎“百万大军” 个人中签比例不足2%

部分摇号旨在转手获利

其实，中国经济的持续快速发展，生活水平不断提高，老百姓的腰包鼓起来了，人们追求更高的生活质量了，这是掀起抢购浪潮的根本原因。

针对机动车数量激增的状况，2010年，北京市政府颁布了《北京市小客车数量调控暂行规定》，决定对小客车实施数量调控和配额管理制度。北京的摇号购车政策一定程度上控制了机动车数量的快速增长。在2010年没有实施限购时，北京全年新增机动车81万辆，而在实施限购后的2011年，北京净增机动车的数量只有17.4万辆。

《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》还披露，北京将出台拥堵收费管理政策及相应配套措施，虽然北京市交通委有关负责人一再表示，交通拥堵收费尚无具体时间表，但这引起了人们的各种猜想，而北京有可能和上海一样实行车牌拍卖政策的传言，更加剧了人们抢购指标的恐慌。

有关专家表示，目前，参加摇号的人，有些不是为了自己使用号牌，而在私下转手获利，这是明显的市场扭曲。