图为实验型深海移动工作站内部（央视截图）。

　　图为实验型深海移动工作站在车间调试（央视截图）。

　　图为实验型深海移动工作站下水现场（央视截图）。

　　由中船重工集团公司702所研制的首个实验型深海移动工作站,历经十年科技攻关，在完成总装集成和陆上联调的基础上，昨日（21日）在该所露天水池圆满完成第一期水池试验。工作站为35吨级，在海底工作的时间为12到18个小时，可载6人。这是继蛟龙成功研制后我国深海装备研发的又一项前沿探索，为研制首艘千米潜深、百吨级小型深海空间站奠定技术基础。

　　实验型深海移动工作站里的空间不是特别大，“有五六平方米的样子”。一个大桶用来吸收二氧化碳，净化空气，一个箱子装的是备用电源。工作站左侧和右侧装的都是电源。至于空间，身高1米73的人，站在里面还比较宽敞，可以容纳6个人同时作业。一边有舷窗，可以通过舷窗观察，是工作站的眼睛。右侧有气压表，显示空气质量，保证人员作业安全。除了头上有舷窗外，后面也有，可以通过舷窗观察释放到海底作业的机器人是怎样工作的，同时所有的操作界面也都在这里。应该说，工作站空间不大，但也是“五脏俱全”了。

　　整个实验平台的内径可以达到2.1米，舱内地面铺平之后高度也差不多有1.9米，长度可以达到13.5米。因为它仅仅是一个实验平台，所以舱里面除了必须的实验设备之外，像起居室、卫生间等目前还都不具备。

　　探访

　　工作站空间不大五脏俱全

　　深海移动工作站是在科技部、工信部的大力支持和推动下研制的，是我国未来深海“空间站”的雏形。它由中船重工集团公司702所研制，该所是我国深海空间技术的发起单位和技术牵头单位，主要经营深海空间站技术需求论证和建设规划，并重点负责深海空间站主站的设计研究工作。

　　工作站为35吨级，在海底工作的时间为12到18个小时，可以载6个人。本次水池试验分陆上吊放训练、船坞试验、水池试验和训练试验四个阶段实施，共开展18项试验项目。包括定重试验，倾斜试验，正常手操和应急手操试验，定向、定深、定高等自动控制试验，水下导航定位功能调试试验，全任务流程功能考核试验等8项专项试验；以及主压载系统正常和应急注排水、浮力调节、液压系统等10项考核性测试项目。

　　据介绍，本期水池试验，主要是全面验证试验平台航行与机动、潜浮运动、水下悬停等水动力总体性能，考核试验平台推进系统、电力系统、液压系统、生命支持系统等的可靠性，调试和检验试验平台控制系统软件信息流和控制流的交换正确性和可靠性，验证试验平台多人员、长时间生命支持的可靠性和安全性，同时积累平台可靠运行和维护保养的原始数据，培养试验艇的驾驶队伍和试验保障队伍，为第二期水池试验打基础。

　　水试

　　开展18项试验项目

　　中船重工702所所长翁震平表示，这次试验主要验证两个方面：第一，它能不能够载6个人在水下比较长时间的逗留。第二，它能不能够像我们所希望的有更强的作业能力，可以携带作业工具，比如携带水下机器人、携带无缆的、自主的机器人到更远的地方去探测和操作。

　　到了明年，水下机器人还有小型的潜器，安装在或者说搭载在小型的深海空间站上面，放出去以后可以走出很远的距离，它可以走出2公里、3公里，甚至5公里。未来的小型和中型深海空间站里的潜器，可以走出30公里、50公里。

　　实验型深海移动工作站跟“蛟龙号”完全不一样，所以它的航行性能好不好也是要验证的技术之一。马上就要验证的是它的航行性能、下潜上浮性能、长时间生命支持系统的功能等。在第二期才是它的作业能力的验证实验。

　　作业

　　将进行水下机器人试验

　　据悉，实验型深海移动工作站还将于2014年开展第二期水池试验，届时将重点进行水下作业技术的演示验证。在此基础上开展试验平台在浅海域的总体性能和水下作业试验，进一步在海洋环境中考核小型深海空间站技术的成熟度，为研制首艘千米潜深、百吨级小型深海空间站奠定技术基础。

　　翁震平表示，2013年这个35吨级的实验平台主要用于验证、演示深海工作站具有哪些功能，下一步中船重工还将建造300吨级的实验型深海工作站，而我们最终的目标是研制出1500吨级和2500吨级的深海移动工作站。