发车

起步杆位的维泰尔轻松守住领先，汉密尔顿韦伯维持原位不变，佩特罗夫从第六升至第四，马萨从第八超到第五，巴顿跌至第六，罗斯伯格维持第七，阿隆索则掉到了第八位。

慢镜头显示西班牙人发车在1号弯身居外线，与巴顿PK受阻导致跌位。从11位发车的舒马赫右后胎爆胎进站，返回赛道落到最后。F1七冠王的揭幕站一开始就搞砸了。

5圈之后，领先的维泰尔建立了3.3秒的优势。P2-P10的排序依次为：汉密尔顿，韦伯，佩特罗夫，马萨，巴顿，阿隆索，罗斯伯格，小林可梦伟和迪·雷斯塔。

这期间巴顿向马萨发起了猛烈的攻势，但巴西人强悍的防守让英国人长期难以逾越，即便是运用DRS尾翼。直到第11圈，马萨最终失守。而此时，跌至第八的阿隆索，已追至他的身后，两辆红色聚集了一起。顺便提一下，今年使用车队指令是是合法的。

首次进站

第12圈，阿隆索进站，这是本站比赛第一个执行正常进站的车手。西班牙人的第一套软胎跑了12圈。一圈之后，马萨，维泰尔，韦伯相继进站。汉密尔顿暂时成为领跑者。

第15圈，换上新胎的阿隆索作出全场最快单圈1:31.904，与此同时，他也利用这次进站超越了队友马萨。巴顿因超越马萨违规被罚通过维修站，英国人暂未进站受罚。

第16圈，维泰尔，佩特罗夫，罗斯伯格进站。前十的排序重新洗牌为：维泰尔，汉密尔顿，韦伯，巴顿，佩特罗夫，阿隆索，马萨，佩雷兹，罗斯伯格和小林可梦伟。其中佩雷兹尚未进站；维泰尔的领先优势变为7.0秒。

第18圈，巴顿执行处罚，两圈之后，英国人又进站换胎。两进两出，让其排名下滑到第12，损失惨重，不过比赛还早。

第22圈，舒马赫将车驶入维修站退赛。依靠巴顿受罚晋级前十的巴里切罗，此间很快将P9的小林可梦伟超越后，又向罗斯伯格发起攻击。

巴西人在弯内粗暴的插入，导致与罗斯伯格相撞。FW33前翼损坏，威廉姆斯招其进站。

奔驰看似毫发无损，但W02没过几个弯道便冒出了烟雾，罗斯伯格只好靠边退赛，至于奔驰车队全军覆没。三叉星的揭幕站如同一场噩梦。

25圈，维泰尔继续领跑，并将优势维持到7秒左右。阿隆索将同佩特罗夫的差距缩小到1秒以内，他已具备使用DRS的条件。巴顿一路疯狂超车，从12回到第7。

第二次进站

第26圈，马克·韦伯进站换胎，拉开第二次进站的序幕。阿隆索一圈之后进入，两人都是软胎，返回赛道各居第五和第六。

第31圈马萨进站，出站回到第七。同圈，阿隆索作出1:30.081的最快单圈，西班牙人距离身前的韦伯只有1.8秒，差距在不断缩小。

第33圈，汉密尔顿走大，冲出赛道后又重新投入比赛。但慢镜头回放显示的他底板前端受损，只是程度不明。

第35圈，维泰尔带着12.2秒的优势执行第二次进站，这次更换的是硬胎。汉密尔顿，佩特罗夫尾随进入。后者出站后被阿隆索超越。

巴顿37圈完成二次停靠。

第38圈，维泰尔继续以8.7秒的优势领跑汉密尔顿，P3的韦伯则被阿隆索追到只有0.7秒的差距。

从P5-P8的排序依次是佩特罗夫，马萨，巴顿，佩雷兹，小林可梦伟，布埃米。