意味着比亚迪在新能源汽车领域将实现轿车和客车全车系、全方位地发展

中国日报网中国在线消息：说起新能源汽车，不得不说比亚迪。凭借成本、资本、产品、渠道的独特能力，短短5、6年间，比亚迪在中国这个竞争最激烈也是最具潜力的汽车市场正迅速成为一股新势力。近日，比亚迪透露了其在新能源客车领域的发展规划，9月底成功收购美的三湘客车之后，首批电动大巴最快将于年内下线。

比亚迪相关负责人透露，此轮收购，使比亚迪正式获得国家有关的部门客车生产目录，比亚迪将在长沙建立一个集电动大巴、客车底盘及其它轿车类生产于一体的新基地，大举进军电动大巴生产销售领域。

新能源造就资本神话

针对比亚迪此次收购事件，业内分析人士指出，这笔收购不仅使比亚迪一举获得客车生产准生证，也将大大增加比亚迪在汽车领域的综合竞争力。同时也意味着比亚迪在新能源汽车领域将实现轿车和客车全车系、全方位地发展，涉足电动大巴的制造使得比亚迪在新能源汽车领域与其他车企间再度拉开差距。”

从2008年9月，“股神”巴菲特斥资18亿港元，以每股8港元的价格认购了2.25亿股比亚迪股份，约占比亚迪股份的10%；仅从账面上分析，巴菲特此单目前已获利近百亿港元。巴菲特认为，在石油资源有一天终将枯竭的情形下，汽车业将发生重大变革，电动汽车必将普及，因此，一个新的汽车行业世界巨头即将产生。

仅仅13个月，国际投行巴克莱银行再次以均价每股78港元增持3232万股。在新能源汽车的概念下，比亚迪股价一年多来累积上升了近10倍。持有27.83%股份的比亚迪股份公司董事长王传福，因此一跃成为中国新首富。

此外，比亚迪还积极重启A股回归计划。9月份比亚迪股东特别大会通过了向中国证监会申请发行A股在深交所上市的动议。所得款项主要用于发展新能源车及相关研发，包括锂离子电池生产、深圳汽车研发生产基地项目以及太阳能电池二期项目等。

由此可见，比亚迪在发展新能源车方面还将有巨大投入。