中国日报中国在线消息：上海市高层官员日前表示，上海不会因为世博会的召开而要求本地或其他长三角城市的污染企业暂时关闭以提高空气质量。

    在周末进行的一次访谈当中，上海市委书记俞正声明确表示上海在2010年世博会期间，城市的日常生活会基本保持常态管理。上海市政府多年来的努力和投入使得这个国际大都市对环境问题充满信心。

    “上海的空气质量比北方的大多数城市要好。上海世博会的筹办要统筹考虑经济发展，人民生活和安全保障，” 俞正声说。他还提到，要求暂时关闭企业的做法成本太大，就业问题和政府的财政收入都会受到影响。“一时的环保指标的改善解决不了问题，何况上海世博会长达6、7个月。我们不会采取（关闭工厂）这样的做法。”

    这位曾任国家建设部长的领导人同时透露，上海在世博期间会在环保方面有其他作为，比如上海正在酝酿公交车辆大幅更新，到明年年中计划用低排放汽车代替高排放的公交车4000辆；政府计划在一两家电厂试验更高标准的除尘技术来减少污染。同时上海还在考虑一项可能影响几十万私家车主的措施，但有关方面拒绝在方案确定之前提供具体信息。

    中国的环境污染，尤其是空气质量问题，一直受到国际社会的关注。在去年北京奥运期间，为了提高空气质量，北京周边的污染企业，特别是水泥、冶金等行业遭到暂时关闭，其范围远及河北、山西。同时，为减少汽车尾气对环境的压力和缓解交通拥挤，奥运期间北京每天停驶近二百万辆机动车。

    日前，国家环境保护部透露可能会要求关停广州周边一大批高污染企业以支持2010年广州亚运会的召开。但上海显然对2010年5月世博会召开时的城市空气质量充满信心。

    在一年的绝大多数时间里，上海的空气质量保持在2级标准以上，上海常务副市长杨雄在周末的访谈中强调。空气质量2级标准是仅低于符合自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护地区空气质量要求的1级标准的级别，也是目前很多国内城市希望达到的目标。

    “这个也是老天帮忙。北京的地形不好，像个簸箕口，（污染物）进去了出不来。我们这东南风一吹，西北风一吹，条件就相对好。我们目前的（环境）状态已经可以了，不然让周边的省市工厂停工也不合适，”杨说。

    同时上海似乎不会实行大规模的限行措施来减少汽车尾气对城市空气质量的压力。世博局局长洪浩在周末回答记者提问时表示，上海世博会期间不会限制外地车辆入沪。但出于减轻交通拥挤的考虑，上海会在5.28平方公里的世博园区周围限制私人汽车，包括出租车等机动车的出入，参观者应在换乘点换乘公共交通进入世博园区。

    上海的机动车保有量比北京要少得多。据本地媒体报道，2008年末上海的民用汽车保有量为132.12万辆，其中私人汽车拥有量72.04万辆。相比之下，北京的民用汽车保有量为318.1万辆，其中私人汽车248.3万辆。上海征收的车牌费是控制私家车增长的有效措施之一。

    上海是中国经济增长引擎长三角地区的龙头城市，并将于2010年5月至10月举办世博会。　　自2002年底中国申办世博成功以来，上海市以滚动实施环保3年行动计划为切入点，努力以“蓝天白云，水清地绿”的良好生态环境迎接世博会。

    2003年以来，上海市已完成了第二轮环保3年行动计划，今年第三轮环保3年行动计划也将全面完成。在这6年左右的时间里，上海全市每年的环保投入占同期本市生产总值的比重达到3%以上，环保总投入1400亿元左右，其中，政府投入超过50%。

    编辑：肖亭 来源：中国日报上海记者站（记者 王政华）