记者：广西交通建设发展在促进泛珠三角区域合作和泛北部湾经济区合作进程上，发挥的作用以及意义？

黄华宽：泛珠区域交通合作旨在通过区域交通资源的整合和有效配置，加强区域内铁路、公路、水路和航空网络建设，加快完善综合交通运输体系，促进区域交通一体化，为泛珠三角区域合作提供高效安全、畅通便捷的交通运输保障。

交通是经济发展的基石，不同省份之间的交通运输如果不畅通，将制约区域经济的合作发展。很显然，省份之间互达的时间越短，经济合作就会越紧密。让广西与周边地区的联系更紧密，让泛珠三角省份之间的距离继续“变小”，是交通部门追求的境界。在这样的形势下，开展泛珠三角区域交通合作，构筑优势互补、资源共享、高效安全、畅通便捷的交通运输服务体系，对于保持和加快泛珠三角地区经济社会的发展，带动和提升周边地区及中西部地区经济发展水平，具有重要的意义。

记者：广西的高速公路网是全国最发达的公路网之一，在2009年的建设计划中，新增高速公路总里程能达到多少公里？这些公路的建成将如何促进当地经济发展？能否举一些具体项目的例子来说明。

黄华宽：今年是新中国成立60周年，是掀起交通建设新高潮的关键之年，也是应对国际金融危机、保持经济平稳增长的攻坚之年。按照自治区“保增长、保民生、保稳定、保持发展良好势头”的总体工作要求，以及全年全社会固定资产投资完成6000亿元的目标要求，努力把今后几年要开工的项目提前到今年开工建设。全年计划完成交通固定资产投资400亿元，相当于过去两年全区交通固定资产投资的总和，增长70%以上；计划开工建设六景至钦州港、南宁外环、贵港至梧州、桂林至三江、阳朔至鹿寨、河池至都安、岑溪至水汶、百色至靖西、靖西至那坡（弄内）、灌阳至凤凰、防城至东兴、三江至柳州、钟山至富川、桂平至来宾等14条高速公路、1437公里，续建高速公路10条、1093公里，计划建成高速公路4条、200公里，年末高速公路通车里程达2300公里以上，高速公路建设规模创历史最高峰；计划开工路网和农村公路项目8000公里以上。

高速公路的建成改善了沿线地区的投资环境，带动一、二、三产业的繁荣发展，促进沿线地区基础设施改善，加快城镇化进程。根据广西高速公路网规划，按静态投资匡算，广西高速公路网未来建设所需资金近1500亿元，其中原材料购买费用近70%，大部分转化为新的市场消费要求，刺激和带动钢材、水泥、机械等相关产业发展。

记者：目前广西交通建设的主要工作亮点是什么？

黄华宽：去年以来，自治区党委、政府作出交通优先发展战略、掀起交通建设新高潮的决定后，交通基础设施建设正以前所未有的速度加快推进，交通面貌正在发生深刻的变化。

到2008年底，全区公路总里程达到99273公里，其中高速公路2181公里，一级公路819公里，二级公路8115公里，二级以上公路突破1万公里，达到11115公里，占全区公路总里程的11％，公路密度达到41.94公里/百平方公里，实现除隆林、西林县以外的所有县（区）通二级以上公路，基本实现全区所有乡镇通油路，有89.81%的建制村通公路和44.43%的建制村通油路（水泥路）；全区港口总吞吐能力达到1.3亿吨，其中沿海港口吞吐能力达到8700万吨，内河港口吞吐能力达到4300万吨，万吨级以上泊位达到40个。以西江和南北中线通道构成的西南出海水运通道建设取得重大突破，实现了千吨级船舶从南宁直航粤港澳。初步形成了以首府南宁为中心和以沿海港口为龙头，以出海出省出边高速公路为主骨架、市县二级公路为干线，水陆联运、城乡衔接、四通八达的交通运输网络，通往周边省份和东盟国家的综合交通运输通道总体框架初步形成。交通基础设施的不断完善有力促进了交通运输业的蓬勃发展，2008年我区完成公路、水路客运量分别达到6.2亿人和1000万人，完成公路、水路货运量分别为3.8亿吨和1亿吨，完成港口货物吞吐量1.27亿吨，港口集装箱吞吐量52.97万标准箱。

今年上半年，我区交通各项工作保持了又好又快的发展势头，实现了良好开局。截至6月底，全区交通固定资产投资累计完成164.58亿元，同比增长80.53％，完成年度计划投资的40.9%。其中，公路建设完成140.16亿元，同比增长90.4%，高速公路建设完成78.87亿元，同比增长87％，路网项目和农村公路建设完成61.29亿元，同比增长95%；水运建设完成19.11亿元，同比增长30.3%，沿海港口和内河建设分别完成投资14.8亿元和4.29亿元，同比分别增长21％、78％；运输站场建设完成1.85亿元，同比增长57.2%。超额完成了自治区党委、政府提出的上半年完成投资占全年40%的目标，在全国交通行业中继续保持前列，在全区主要行业中也继续保持领先地位。

编辑：关晓萌 肖冠男 来源：中国日报广西记者站（记者 黄菲菲 朱艳婷）