中国日报网中国在线消息：17日上午，哈尔滨绕城高速公路环网中的最后一段———东北段交工通车仪式在天恒山隧道外广场隆重举行。至此，全长92公里的哈尔滨绕城高速公路实现了全线贯通。预计该公路将每天从市区疏导出车辆3万余台，市民从城南到城北近两个小时的车程也将缩短一半。省委书记、省人大常委会主任吉炳轩出席交工通车仪式，省委常委、哈尔滨市委书记盖如垠宣布哈尔滨绕城高速公路东北段交工通车。

省、市领导刘东辉、王东华、申立国、刘海生、符凤春、石忠信、姜明、聂云凌、姚建亭出席通车仪式，副省长王玉普主持仪式。

据了解，全长26公里、概算投资19.25亿元的哈尔滨绕城高速公路东北段项目于2006年上半年正式动工，重点建设工程包括跨江公路大桥及天恒山隧道。该跨江公路大桥是松花江哈尔滨段第4座跨江大桥。建成后的绕城高速公路东北段将极大缓解哈尔滨市交通压力———其他省市的过境车辆将从该路段分流，不必进入哈尔滨市区。同时，由于紧邻绕城高速公路的数家大型物流公司将借此实现市区内及城际间更快速的运输，所以该项目将对拉动黑龙江省经济发展、建立新型高效的物流系统起到推动作用。作为全国高速公路上第一座，也是唯一一座高纬度季冻区土质长大隧道，重点建设工程天恒山隧道填补了国内同类工程的施工空白。

据介绍，为分流过境交通，缓解市区主要干线的交通压力，省、市交通运输部门于1998年启动了哈尔滨绕城高速公路建设项目。2001和2004年，其东南段(东风至瓦盆窑段)和西段(瓦盆窑至秦家段)分别建成通车。随后，省交通运输厅于2004年开始启动绕城高速公路东北环路工程项目，并于2006年上半年正式动工。历时3年，哈尔滨绕城公路东北段最终建成并投入使用。至此，以哈尔滨为轴心，包括环城过境高速公路以及向长春、牡丹江、佳木斯、绥化、大庆五个方向辐射的“一环五射”高速公路体系已完全形成。

据悉，作为哈尔滨市乃至黑龙江省公路的中心枢纽，建成后的哈尔滨绕城高速公路将通过10个互通区，与绥满、黑大、同三等8条南北向高速公路及8条东西向一级公路和19条城市快速干道相通，最大程度缓解市区内的交通压力。同时，松北、松浦、北亚、机场路物流等多家物流企业将以绕城高速公路为依托，组合成新型高效的物流系统，对服务保障“八大经济区”建设，加快老工业基地振兴，拉动哈尔滨市乃至全省经济社会发展具有重大意义。

编辑：邓京荆 来源：东北网－哈尔滨日报