中国日报网消息：记者从浙江省海洋与渔业局获悉，截至目前，全省3万多艘60马力以上的海洋渔船都已装上有“千里眼”之称的渔船安全救助信息系统。

俗称“千里眼”的渔船安全救助信息系统包含AIS渔船防碰撞系统和卫星船位信息系统，它具备渔船避碰、渔船定位、渔船通信等多种功能，可随时 掌握海上渔船动态，预防和减少碰撞事故的发生，并能对渔船险情进行快速、有效救助，减少渔民伤亡和财产损失。

浙江省拥有各类海洋渔业船舶4万余艘，总吨位数和年捕捞量一直位居全国之首。近年来，随着作业渔船缩小，渔场与货轮主要航道密集交叉，加上渔船安全通信设施落后，渔业重特大事故时有发生，亟需构建起全省统一的海洋渔船安全救助信息系统。

据浙江省海洋与渔业局相关负责人介绍，截至2009年11月底，全省已有14135艘185马力以上渔船上安装了卫星船位信息终端设备，17863艘60马力以上渔船安装了AIS渔船防碰撞系统终端设备。全省沿海还建设了20座AIS信号接收站，信号范围已可覆盖长江口到温州沿海的商船习惯路线。

渔船安全救助信息系统建设运行以来，已显示出了多方面功效。由于系统能够自动发出距离警报，安装后渔船避碰效果显著。统计显示，2009年1－11月，浙江省渔船与商船碰撞事故同比下降了39.6%。

“千里眼”系统的信息传递功能让渔民的海上通讯联络更加方便。有了渔船安全救助信息系统后，渔民在海上可以与陆上的家人通短信，就像在岸上互打手机一样方便。

“千里眼”还让海上抢险救助更加高效快捷。系统的即时监控和指挥功能，使渔船海上救助水平上了一个新台阶。2009年10月17日，浙洞渔运10185号船在披山岛西面附近不慎触礁搁浅，温州市海洋与渔业局接到通知后，立即利用系统准确确定了遇险渔船方位，并搜索出距遇险渔船最近的船只，向它们发出救助信息，最终10位遇险渔民安然脱险。

同时，系统在排查碰撞渔船后逃逸的肇事大轮和被盗渔船方面也发挥了重要作用，为渔民挽回了可观的经济损失。

来源：新华网 编辑：马原