中国日报网消息：记者从交通部门获悉，《福州市干线公路网规划(2008—2020)》(下称《规划》)日前通过专家咨询审查。根据规划，福州将形成“3229”高速公路网。

规划提出，福州市将构建由3条纵线、2条横线、2条城市环线和9条联络线构成的福州高速公路网布局结构，简称“3229”。按照规划，2010年，福州市在建和通车高速公路里程将达378公里，实现全市所有县(市)通达高速公路的目标。

“纵一”即沈海高速(已通车)；“纵二”为沈海高速复线罗长段(拟建)；“纵三”即沈海高速复线福永段(在建)。

“横一”指京(福)台高速(拟建)，由西北方向进入福州，经闽清、闽侯县于青口与沈海高速相接，再东行至长乐、平潭，与未来的海峡通道对接。该路是福州联系浙西、华中华北地区和首都北京的大通道。

“横二”指福银高速(已通车)，线路起于青口，通往南昌。

“环一”指绕城高速，是环绕福州市区、长乐市城区、连江县城区、闽侯南部镇区的环路，串联起三纵二横线路，承担不同方向过境的区域交通，并服务东部沿海和乌龙江南岸地区沿线地区的交通。其中，西北段在建，东绕城高速预计明年开工。

“环二”指福州中心城区高速环，即环绕福州中心城区的高速环路，由机场高速二期、沈海高速中心城区段以及绕城高速西北段和福银高速中心城区段构成，是中心城区出入城交通的枢纽。

“九联”分别为：机场高速(一期已通车，二期在建)、渔溪至平潭高速(在建)、江阴疏港高速(在建)、牛头尾疏港高速(拟建)、可门疏港高速(拟建)、罗源湾北岸疏港高速(拟建)、福州南乌龙江特大桥接线(拟建)、福州南螺洲大桥接线(在建)、黄岐半岛疏港高速(拟建)。

据悉，届时将形成能有效支撑“一区两翼双轴”的市域城镇体系和产业空间格局，引导福州“东扩南进，沿江向海”跨越式发展，构建起高速便捷的集疏港干线公路系统，把福州市建设成为海西地区重要交通枢纽。

来源：中国日报福建记者站（记者 胡美东 实习记者 黄桂华） 编辑：宁波