昨日,新建的外环高速沙坪收费站。 记者 杨新宇 摄
中国日报网消息:随着年底我市内环收费站拆除,外环高速公路通车,两环之间将成为重要的居住区,我市将进入“二环”时代。昨日,记者在采访中了解到,我市的不少房地产开发商已经敏锐地嗅到了“二环”时代的商机,积极布局。而对市民来说,也许更意味着房价和居住成本的降低。
“两环”间将成重要居住区
我市是“多中心、组团式”模式,内、外环建成后,将串起16个组团,两环间将成为重要的居住区,主要集中在:北部片区的两路、蔡家、悦来、礼嘉等地区;中部片区的跳蹬、建胜等地区;南部片区的鸡冠石、鱼洞、李家沱等地区;西部片区的西永、西彭、巴福等地区;东部片区的茶园、鱼嘴、界石等。
开发商积极布局“二环”
隆鑫地产营销管理部部长徐思光透露,实际上,从2008年开始,重庆的开发商就积极地进入“二环”布局,绝大多数低密度小区都逐渐向二环布局。几个热点区域分别是经开区的延伸段—礼嘉片区、大学城、茶园新区,以及空港新城区等。例如,龙湖地产已经在大学城有了项目,今年9月份继续加码,拿下了大学城另一宗土地。金融街、富力地产等多家开发商也积极抢滩大学城。
外环为平抑房价增砝码
“随着经济不断发展,重庆城市规模不断扩大,进入二环时代是城市发展的必然趋势。”金科集团副总裁李战洪称,随着内外环之间的地段被规划为重要的居住区,土地供应量加大,在一定程度上可以起到平抑房价的作用。”随着外环通车,内环收费站的拆除,居住成本的降低,越来越多的市民会将置业的眼光投向新区。
“外环高速边坡垮塌,造成半幅道路中断,请支援。”昨日,高速公路执法二大队在外环开通前救灾演习。
昨日下午1点,市高速公路执法支队二大队执法人员在巡逻时发现,外环高速公路鱼嘴到惠民段一处边坡因雨垮塌,造成紧急停车道、行车道被埋,大量车辆被堵在道路上。
指挥部门发出指令,要求在家休息的队员40分钟内在渝宜高速公路鱼嘴收费站集合。20分钟后,在江北家中休息的执法人员最先赶到集合点。
“此次演练是高速公路执法二大队在外环开通前的一次演练。为了保证演习质量,事前大队并未向队员进行通知。”二大队大队长严光说,目前高速公路执法部门推行突发事件24小时备勤制度。备勤期间队员不得离开主城区,更不得饮酒。
由于边坡垮塌造成紧急停车道、超车道被埋,执法人员在现场设置锥型标,确保安全后,开始对车辆进行放行。随后,通过运营公司对道路进行清障和边坡的情况进行勘察。
下午5点演练完毕后,严光表示,这次实战演习提醒司机朋友,在雨天尽量不要在高边坡附近停车,如果发现有垮塌迹象要尽快停车离开。
我市外环高速公路将于月底通车,届时,19个内环高速收费站将全部取消,新建的8个主线收费站将同步启用,记者昨日到现场看到,外环高速路上新建的8个主要收费站目前已全部竣工,相关设备已安装到位,收费站工作人员全部就位。
收费通道10进10出
不停车就可缴费
记者昨日在成渝线G85九龙坡白市驿收费站看到,该收费站地势平坦,比内环的任何一个收费站都宽阔,收费通道10进10出,总计20条。据现场工作人员介绍,收费站中间6条道可互换,即当某一端车流量特别大时,可临时将出道改为进道。
据了解,外环高速公路全长187公里,“串”起成渝、渝宜、渝黔、渝遂、渝邻、渝湘和渝武7条射线高速公路,已分别新建8个收费站,分别是:渝湘线界石收费站、渝黔线新玉收费站、渝遂线土主收费站、成渝线白市驿收费站、渝宜线鱼嘴收费站、渝邻线沙坪收费站、渝武线北碚收费站和外环高速上设立的北碚匝道站。
重庆高速公路集团公司介绍,新建的8个收费站,建设总投资约8个亿,将利用电子射频识别技术(简称“RFID”)和电子不停车收费技术(简称“ETC”)建设快速通道,以保证车辆快速通行。当然,前提是车辆也要安装专门的装置。