中国日报网消息：截至12月28日，大连港集团今年的货物吞吐量已经达到2.02亿吨。预计全年将完成吞吐量2.037亿吨，比去年净增1852万吨，增幅达10%，高于全国主要沿海港口7%的平均水平。

据了解，去年以来，面对国际金融危机带来的不利影响，大连港积极优化港口生产结构，推进资源整合，迅速从传统的依靠外贸和大规模港口建设拉动吞吐量增长的模式转向内涵式集约式发展。今年，大连港货物吞吐量逆势增长，成功突破2亿吨大关。矿石、油品、煤炭等支撑性货种的吞吐量都取得较大幅度的增长。

2009年，大连港接卸的超大型矿石船数量居国内沿海港口首位，矿石吞吐量同比增加1380万吨，比去年翻了一番；原油中转业务辐射至日本、韩国、越南、新加坡、马来西亚，油品吞吐量达4000万吨，同比增长近20%；汽车吞吐量增幅达近两倍；煤炭、粮食的增幅也分别达到13.7%和5.1%。

大连港承担着我国东北地区90％以上的外贸集装箱运输业务。由于金融危机影响，外贸集装箱量下滑。通过提升服务，建立便捷的集装箱海铁联运通道，大连港成功吸引了大批东北腹地的内贸货源。2009年，大连港完成集装箱吞吐量近460万标箱，同比增长近10万标箱。

作为东北亚重要的航运枢纽，大连港牢牢抓住振兴东北老工业基地和辽宁沿海经济带开发开放的双重机遇，近年来累计投资超过300亿元，建设了30万吨级原油码头、30万吨级矿石码头、汽车码头一期、集装箱码头二期和三期工程等一批重大港口设施，带动了吞吐量的成倍增长。

目前，大连港新30万吨原油码头建设工程已接近尾声，明年1月将迎来首艘油轮靠泊作业。该码头投产后，大连港的油品通过能力将达到8000万吨，可满足现有的国内外最大原油船舶全天候靠泊作业。

来源：中国日报大连记者站（记者 朱成沛 张小敏）编辑：邓京荆