中国日报网消息：深圳的士开收2元的燃油附加费，将再次被推上全国收费最高的“宝座”。

记者了解到，深圳出租车调价以前起步价是3公里12.5元，之后每公里2.4元，候时费每分钟0.8元，价格位居全国首位.

不愿透露姓名的业内人士分析，不断上涨的的士收费很可能催发“80后”的买车潮，而买车潮一旦爆发，将会给城市带来两个不好的影响:一是城市道路交通将会更加拥堵；二是作为的士主要客流的年轻白领大量流失。

记者从有关部门了解到，深圳目前整个机动车保有量已突破165万辆，车辆密度已远高于国际标准极限值240辆/公里的警戒线。

“以后在不需要发票时，我都会选择坐蓝牌车!”一名网友称，此举受到不少网友的支持。网友普遍认为，有关部门一边大喊打击蓝牌车，一边将正规的士提价，这本身是个矛盾的行为。蓝牌车没有发票、保险、安全保障，也没有价格标准，与正规出租车相比较，其唯一的优势就是价格便宜。正规的士提价，就意味着蓝牌车的价格优势更加凸现。

蓝牌车司机王师傅表示，如果不是公司收取那么高的租金，“红的”司机的收入还是可以的。若租金降低一些，他还是愿意回去开“红的”，不干这个不合法的生意。

来源：中国广播网 编辑：邓京荆