7台TBM掘进机将投入施工，2012年实现上新街到礼嘉的通车

　　昨日，施工人员等待地铁6号线一期首段隧道贯通的一刻。记者 胡杰 实习生 项江韵 摄

　　重庆地铁6号线昨日实现首段贯通！记者昨天下午，亲眼见证了被誉为“穿山甲”的TBM掘进机钻通渝北区红土地车站的全过程。

　　从去年12月25日到昨天，短短4个月的时间，这台TBM掘进机从五里店到红土地钻了1228米，每个月300米的掘进速度，是我市轨道交通建设的最快速度。据了解，由于这种新技术的成功运用，地铁6号线这条最晚开始建设的轨道交通线，将于2012年就实现上新街到北部新区礼嘉的通车。

　　巨大刀盘钻通隧道

　　昨日下午3点，在渝北区红土地加气站旁47米的地下，一阵轰隆隆的声音似乎从地心传来。和传统的隧道贯通不同，此次隧道贯通蒙着一层神秘面纱，因为在记者眼前这堵不规则的石头“墙”背后，一台巨大的圆形机器正在旋转向前。

　　声音越来越强，震耳欲聋，墙上的石块不断掉落。3点17分，一块巨大的石块掉落下来，烟尘散去之后，石壁后面旋转着的巨大刀盘露出一角。刀盘继续旋转向前，钻开了一个圆形的大洞———隧道贯通了！

　　没有“隧道两头的工人热烈拥抱”的场面，好一会儿，从大刀盘的缝隙里爬出两名工人，满头汗水，他们来自在这个刀盘后面近200米远的控制室。

　　地下掘进地上无声

　　现场绝大多数工作人员也是第一次看到这样的贯通场面———迎面而来的是一个带着滚刀的大圆盘子，而不是一个已经打通透光的隧道。

　　记者了解到，这个大刀盘是被誉为“穿山甲”的TBM掘进机的核心部分，这台机器价值约1.8亿元，向前掘进的“利器”刀盘上有40余个横向滚动的钻头，它们像绞肉机一样在地下搅动土壤和石头，并把粉碎的石头和土块吃进自己“肚子”里。

　　这台机器长达195米，每个钻头价值6万元，每掘进300米就需要更换钻头。而隧道每公里的建设费用高达6亿元。记者在现场看到，圆形刀盘直径有6.36米，上面滚刀的方向各异，向前掘进时势如破竹。

　　据了解，由于TBM掘进机的运用，掘进速度比传统钻爆法快了5倍，而且还让地面上几乎没有任何感觉，不会因为地下爆破让地上玻璃出现开裂等情况。

　　7台TBM机将登场

　　据了解，TBM掘进机以前在我国仅用于铁路工程、水利工程和海底隧道等领域，这是国内首次将该机器用于城市地铁隧道的开挖。目前正在使用的两台TBM掘进机，分别被命名为“畅通重庆”号、“宜居重庆”号，采用双洞齐挖的方式，昨日贯通的是五里店到红土地的右线隧道。

　　因为TBM掘进机的高效掘进，中铁隧道集团还将在今年7月再购进7台TBM掘进机，投入地铁6号线北碚、蔡家和茶园段的建设，这三段是地铁6号线的二期工程。

　　今后，我市还会有更多的地铁线路将采用这种机器地下掘进，地铁建设将更加高速，扰民小。

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　　地铁6号线一期

　　地铁6号线一期“上新街—礼嘉段”全长23公里，设16个车站，总投资130多亿元。16个站分别是上新街、小什字、大剧院、江北城、五里店、红土地、黄泥塝、红旗河沟、花卉园、大龙山、冉家坝、光电园、竹林公园、大竹林、黄桷坪、礼嘉。

　　一期工程具体线路是从南岸区的上新街站出发，经即将动工的东水门大桥跨越长江，到达渝中区小什字站，经千厮门大桥跨越嘉陵江，在江北嘴CBD经大剧院站和江北城站，下穿江北城立交、对山立交、五里店立交和红土地立交，在汽车北站附近设红旗河沟站，又经松树桥立交后转向北，经红石路、松石大道、景观大道、龙山大道和黄杨路，再向北进入渝北区，到达渝北区礼嘉。