据《青年时报》报道钱塘江是杭州的母亲河，也是杭州的生命线――杭城80%的饮用水来自于钱塘江，它关系到300万人口的饮水问题。

饮用水安全问题一直都是政府的头等大事，今年3月，杭州市政府出台《关于开展钱塘江饮用水源保护区环境整治工作的通告》。通告表示，决定对钱塘江饮用水源保护区内砂石码头、造船企业(包括船舶修理厂)、水上加油站等进行整治。

截至昨天，全市一、二级饮用水源地纳入拆除范围的142家黄砂码头、石料码头、船厂、水上加油站，已有131家完成拆除工作，其余7家黄砂码头、3家船厂和1座水上加油站，也将在今年年底前全部消失。

采砂影响饮用水源地水质

钱塘江上，富阳杭州交界处周浦(渔山)到复兴大桥下游1.0公里，富阳大源溪与富春江交汇处至富阳杭州交界处周浦(渔山)，以及复兴大桥下游1.0公里至三堡船闸，分别是杭州的一级饮用水水源保护区和二级饮用水水源保护区。

在这41.2公里的水域中，分布着四个取水口。其中，提供杭州市区80%饮用水的九溪水厂和南星水厂，就直接从钱塘江取水。

由于历史原因，在杭州一级饮用水源地中，分布着52家黄砂码头、21家石料厂、6家造船厂、3家水上加油站。

这些企业沿江而建，对水源地水质存在不同程度的影响和威胁。长久以来，这样的场景屡见不鲜：一座座有着长长传送带的铁红锈色机器怪物伸入钱塘江中，岸边堆着土黄色的沙丘，这便是人们熟知的采砂作业。

采砂作业会影响水体的浑浊度，同时，采砂船在江面工作时，可能产生石油类污染物。造船厂在生产过程中，也会产生油漆、废水、废油。

正因这些作业的存在，钱塘江饮用水源地水质不稳定，铁、锰、石油类等超标现象时有发生，船上人员大量的生活污水也会进入水体。

同时，因河砂开采造成了河床结构的破坏，鱼贝类产卵、栖息环境受到影响，在一定程度上也影响了河道的生态环境。