交通拥堵、混乱，是河南郑州一大痼疾。今年7月，新任市委书记连维良上任后，掀起一场全民治堵行动。接连出台多种政策，包括严厉打击公务车违章等。截至目前已有8辆公务车被没收，一位区长助理因违章被处理。

这些政策带有浓重的“连氏”色彩。有官员称，这是连维良上任的第一把火，要烧多久还是未知数。有关专家认为，要彻底解决交通拥堵问题，仅靠行政命令难以治本。

郑州金水区政府司机杨勇最近很“清闲”。

此前，他开单位的车，每晚十点前很少能回家，夫妻间为此常争吵。如今，他不但能按时下班，而且每周还有一天不用出车。此外，他最近开始坐公交车上下班，不再把公务车开回家了。

金水区政府近期规定，所有公务车下班后全部入库封存；机关公职人员，一周内必须有一天步行或坐公交车、骑自行车上班。

郑州市其他市直机关与金水区政府一样，近期纷纷出台类似政策。另外，郑州近2000名机关干部被要求上街调查拥堵现状，上万名志愿者每天在各路口宣传文明出行。

当地人士称，郑州正在掀起“全民治堵”运动。

“这是连维良书记上任的第一把火。”8月4日，郑州市治堵办一相关负责人介绍，新任市委书记上任一个月内，已有数名官员因交通违章被处理，其中包括管城区一名区长助理。

堵车“典故”：新书记遇“下马威”

连维良是7月13日从洛阳调任郑州的。6天后，一场暴雨给这名新书记来了个“下马威”。

7月19日早上8时许，下了一夜的大雨停了。连维良原定上午9点召集数十个部门在市委开会，他要调研交通拥堵问题。

参会的郑州市交通局一干部回忆，他早上7点接到通知，要他8点半赶到市委。听说是新书记主持会议，他赶紧出门。

但他发现马路上全是水，最深处能漫过小腿。汽车全都停滞不前。花了一个多小时，他才“抢”到出租车，随后堵在路上，40多分钟只前行了200多米。

上午9时，这名干部还在路上。跟他一样遭遇的参会者有一大半。

由于多数参会人员被堵在路上，连维良取消会议，直接带着领导班子上街查看路况。

这次大雨，导致郑州全市交通瘫痪半天。当天，郑州市委市政府向市民公开道歉。

“这次是连书记对郑州交通拥堵状况第一次直观认识。”8月3日，郑州市委办一贾姓工作人员说。

据了解，郑州市交通拥堵由来已久。十年来，“郑州郑州，天天挖沟”的顺口溜，一直在民间流传。

“郑州交通正处在阵痛期。”8月2日，郑州市公安局副局长、交警支队长常志军说，影响交通的，除车多路少的供需矛盾、停车位供给问题外，城建工程已成最突出问题。

近两年来，郑州又因修建地铁和快速公交车道等市政工程，加剧了拥堵程度。

常志军说，郑州交通拥堵问题，已引起省委省政府高度重视。今年6月22日，河南省委书记卢展工对郑州交通提出批评，“郑州的交通拥堵问题十分突出。老百姓上下班怨声载道。”

卢展工还特别提出，政府必须要舍得为公共交通花钱，公交车不应赚钱，夏天增加的一元空调费应由财政补贴。

收集民意：网上征集治堵建议

省委书记的批评不足一月，连维良走马上任。

今年48岁的连维良在洛阳执政时，留下“网络书记”的称号。这名60后副省级官员，在洛阳给人的印象是善于利用互联网收集民意。

2007年，洛阳市委、市政府公布“网络新闻发言人”：“LYIC”（LuoYang Information Center的简称）。到任郑州后，他把在洛阳建立的网络舆情周报制度带了过来。

7月17日，郑州市委、市政府推出名为“ZZIC”的网络新闻发言人。这一ID在大河网、商都网、中原网等本地网上论坛与网民互动。

8月4日，郑州市委办一工作人员说，连维良到任后要求各区和主要市直机关每天上报网络舆情。针对这些舆情通报，连维良会亲自批示。

在“畅通郑州”会议中，连维良要求对于拥堵问题要多听取市民建议，尤其是网民的建议。

从上任前三天的工作来看，连维良把整治交通拥堵作为首要工作。

7月13日下午，郑州市委召开新老书记交接班会议。当天也是连维良第一天到郑州市委工作。

当晚，连维良就召开“畅通郑州”工作专题汇报会。会议从晚上8点开到夜里12点。

第二天上午，连维良带领市直有关部门负责人，先后到七八个交通重点工程现场调研，并现场协调项目建设中存在的问题。

连维良上任第三天，7月15日晚，郑州上百名科级以上干部和县处级干部被动员走上街头，调查郑州拥堵的根源，并要写出报告。

同时“ZZIC”在网络上也频频出手。7月30日，“ZZIC”公布了62处积水点改造及河道疏挖工程的市领导分包表。

在这份表中，除了市委书记、市长外，郑州市其他主要领导全部分包积水点改造工程。