杭州蔬菜批发交易市场 商贩

蔬菜商贩：这个 三轮车上拉的基本就是本地的，大车拉的都是外地的，像我们这都是外地的。

记者注意到，在繁忙的市场中，确实有些人力小三轮车在大货车的缝隙间穿梭，车上拉的是本地产的小白菜、空心菜等叶菜类蔬菜。记者在市场里停留了将近3个小时，发现来送菜的小三轮车总共也不超过20辆。而大货车每天至少一百辆，三轮车载重最多1千斤，与背后动辄载重30几吨的大货车相比，三轮车显得非常弱小。

杭州蔬菜批发交易市场副经理 韩大雄

韩大雄：外地菜占到70%左右，本地菜占到30%，本地就是一个叶菜，加上萧山区的萝卜 。

蔬菜批发市场副经理韩大雄告诉记者，目前在这个市场上，每天蔬菜的总成交量为2700吨左右，其中有2000吨都是外地菜。

杭州蔬菜批发交易市场副经理 韩大雄

韩大雄：本地菜原来占70%，外地占30%，现在反过来了。我们刚工作的时候外地菜很少的。

在市场里转一圈，记者见到了内蒙古的土豆、甘肃的娃娃菜、山东的黄瓜茄子、东北的西红柿，河北的萝卜和大白菜。这些菜不远千里从产地来到杭州，一次一次的“大迁徙”要耗费多少成本呢？一位拉着三十几吨萝卜从河北来到杭州的批发商给记者算了这样一笔账。

蔬菜商贩：我们在那(河北)包地3000多一亩，一亩产6000多斤，划多少？划5角多，4角多起步的。冷库费一天1000，你发不发这一天就是1000块钱，运费现在抬得老高，运费现在涨到500一吨，去年300一吨，代收费，还有小工、袋子，都要加上去，到了这7毛多了现在。

记者在调查中了解到，经过长途颠簸，每斤菜在路上消耗的成本在2毛到4毛不等。

蔬菜商贩：拉到这里加上冷库，运费一斤得加四毛钱。

蔬菜商贩：平摊到一斤上成本要加两毛五到三毛，而有些菜在流通过程中消耗的成本，甚至超过了蔬菜本身收购价。像这车山西运过来的圆白菜，在当地的收购价是每斤一毛五，运费每吨500元左右，加上冷库费用，人工费用，成本平摊到每斤菜上是三毛钱，达到了菜价的两倍。而从路途更远的甘肃、内蒙古、甚至海南运来的外地菜，运输成本就更高。