东风汽车公司副总经理周文杰也透露了雄心勃勃的计划，“未来5年，东风公司将陆续投入30亿元专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。”

到2015年，东风汽车公司中重混合动力汽车保有量达到10万辆，具备纯电动汽车的产业化条件并形成5万辆的产销规模，公司节能与新能源汽车的产销量占东风品牌乘用车的20％。

工业和信息化部产业政策司副司长卢希日前透露，“在已基本完成的《规划》中，中国新能源汽车产业的发展方向和目标将更加清晰和具体，更重要的是，未来国家将投入大量的资金扶持新能源汽车产业的发展，特别是在核心技术领域。”

袁涛说，奇瑞汽车每年用于研发投入占销售收入的7－12％，2010年企业研发投入为24亿元。而东风公司也取得了共67项的新能源汽车的专利技术。

工信部节能与综合利用司副司长高东升日前也表示，中国鼓励本土企业和国外的大公司、大企业，包括日本、欧洲、美国在内的电动汽车企业加强合作，在合作中共同推动中国电动车产业的发展。

随着中国确立了以纯电动汽车为中国汽车工业转型的主要战略取向，电动汽车基础设施建设也在提速。如国家电网公司2010年将建设75个电动汽车充电站和6200个充电桩。从2011年到2015年，国家电网计划建设的电动汽车充电站规模达到4000座，到2020年，电动汽车充电站将达到10000座。未来5年充电站主设备投资140亿元，到2020年总投资将达到320亿元。

“中国新能源汽车市场将进入快速发展的新阶段，未来新能源汽车产业的普及不但是中国产业升级发展的重要组成部分，也将成为中国完成“十二五”甚至更长期节能减排任务的重要支撑。”刘刚教授说。（参与采写：吴植）

来源：新华社 编辑：杨鑫