4月24日，国家发改委宣布，自25日凌晨起国内汽、柴油价格每吨分别下调395元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.29元和0.34元。这是新机制推出后成品油价格首次调整，也创出近9个月来最大降幅。
分析人士认为，调价后国内油价将回落至2012年7月即三连跌后的价位水平，将显著利好航空、物流等行业，从而间接降低C PI。从后市来看，短期国际油价难见起色，预计到5月8日国内下一轮调价时间窗口开启时，油价存在再度下调的可能。
根据新机制，4月10日调价窗口开启，但因变化幅度未达到50元/吨搁浅，新一轮计价周期的调价窗口顺延至4月24日。虽然发改委并没有公布挂靠油种，但根据近期国际油价的走势，国内油价下调早在意料之中。截至23日，WT I原油价格累计下跌7.66%，布伦特原油价格累计下跌8.55%，金银岛、卓创等社会机构监测的一揽子原油平均价格变化价格也均已跌破6%。
“此次成品油价格降价幅度，是根据4月24日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况，并考虑4月10日未调价金额合并计算确定的。”发改委表示。
据中宇资讯分析师桑潇介绍，由于市场多提前消化部分调价预期，目前市场汽柴油价格已跌至2012年8月份的价位水平。此次汽柴油零售价格下调幅度较大，调价后市场价格将回落至2012年7月的价位水平。
在多数业内人士看来，下一轮油价存在再度下调的可能。卓创资讯原油分析师朱春凯认为，在资源供过于求、货币政策存收紧预期以及投机基金做空原油的三大利空影响下，后期国际油价回涨压力较大，短期内仍将看跌为主。若以此预计分析，到下一计价周期(5月8日)届满之时，国内成品油市场有望迎来“两连跌”，但由于原油出现持续大幅下滑的可能性不大，故即使出现连跌，预计幅度也不会太大。
