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嫦娥三号12月上旬择机发射 80%以上技术全新研发

2013-11-30 21:50:20 来源:光明日报
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嫦娥三号12月上旬择机发射 80%以上技术全新研发

  着陆当嫦娥三号完成发射、飞行到达月球时,探测器采取不同制导方式,从距月面15公里处进入动力下降阶段,经过主动减速、调整接近、悬停避障等飞行阶段,实现路径优、燃料省、误差小的安全着陆。

嫦娥三号12月上旬择机发射 80%以上技术全新研发

准备着陆器为月球车充电,对月球车进行初始化;之后月球车与地面建立通信链路,控制连接解锁机构解锁,走上转移机构;着陆器将控制转移机构运动到月面,月球车驶离转移机构,开始勘查。

勘查着陆器和月球车将依靠各种先进设备对月表进行三维光学成像、红外光谱分析;开展月壤厚度和结构的科学探测;对月表物质主要元素进行现场分析等。

国家国防科技工业局新闻发言人吴志坚在26日举行的嫦娥三号任务首次新闻发布会上宣布,肩负“落月”任务的嫦娥三号已完成各项研制和试验,运载火箭和探测器已转入西昌卫星发射中心发射场。如果气象等条件具备,将于今年12月上旬择机发射。

嫦娥三号任务是我国探月工程“绕”“落”“回”三步中承上启下的关键一步,我国将首次实现在地外天体软着陆,并进行月面巡视勘查任务。嫦娥三号探测器也将成为1976年至今,全世界唯一再次着陆月球的航天器。此前,美国和前苏联曾成功进行了13次无人月球表面软着陆,仅美国实现了载人登月,前苏联完成了2次月球无人巡视探测任务。

嫦娥三号任务包括运载火箭、发射场、探测器、测控通信、地面应用5大部分。嫦娥三号探测器将搭载在长征三号乙改进型运载火箭上,被直接发射至地月转移轨道。该轨道为椭圆形,近地点高度为200公里、远地点高度约为38万公里。嫦娥三号探测器80%以上的技术和产品为全新研发,由着陆器和巡视器两大部分组成,巡视器也称为月球车。着陆月面后,在测控系统和地面应用系统的支持下,嫦娥三号探测器携带的科研仪器将开展科学探测,月球车随后也会从探测器中被释放,实现月面行走探测。

月球探测在全世界范围都属于难度较大的航天任务。探月工程副总指挥李本正说,目前,世界上共进行了129次“环月”和“落月”探测活动,有66次成功,63次失败,成功率仅有51%。而此次我国嫦娥三号任务面临“地面试验验证”“多窗口、窄宽度准时发射”“月面软着陆”“探测器和月球车分离”“月地间遥操作”“月面生存”“测控通信”七大难点,可以说是我国航天领域迄今最复杂,难度最大的任务。因此,针对此次任务可能出现的问题,有200多个预案可随时启动。

据吴志坚介绍,嫦娥三号此次承担的科研探测任务包括三大类:一是月球表面形貌和地质构造调查;二是月球表面成分和可利用资源调查;三是探测地球等离子体层和月基光学天文观测。其中,第三类科研任务为全球首次在月球上进行。

此前,我国的嫦娥一号和嫦娥二号两次任务已获得了丰硕的月球探测成果。例如,嫦娥一号获得了120米分辨率全月球影像图、三维月球地形图等,借助嫦娥一号获取的数据,我国编制了首幅月球虹湾区域的地质图和构造纲要图,首次获得白天和黑夜的全月球微波影像图,并提出了月球岩浆洋结晶年龄为39.2亿年和月球东海盆地倾斜撞击成因的新观点。

嫦娥二号则进一步获得了7米分辨率月球三维影像,在澄海对峙区发现了月表剩磁所引起的微磁层的存在,初步对月面的铀、钾、钍、镁、铝、硅、钙等元素进行了分析,深入研究了全月球亮温温度分布和月壤特征。并完成了对日地拉格朗日2点附近的空间环境探测,在国际上首次实现对图塔蒂斯小行星的近距离交会探测,并获得10米分辨率的小行星图像。目前,嫦娥二号与地球间的距离已突破6000万公里,预计最远将飞行到距地球约3亿公里处。(记者詹媛、袁于飞)

编辑: 邓京荆 标签: 嫦娥一号 亮温 月球车 探测器 近地点高度
 
 
 

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