看点2 行走路径

月球车行走路径地面可实时控制

京华时报：月球车与着陆器分离难在哪里？

焦维新：我认为不属于难点，原来月球车在着陆器上是锁定的，着陆器落地后放出一个梯子来，让月球车沿着梯子走到月球表面，这些在地球上都反复演练过，只要可靠性比较高的话，就不会有问题。

京华时报：月球车在月面行走的路径是设定好的吗？

焦维新：走的轨道都是设计好的，在地面上对这个地方已经进行过成像，根据这个为月球车设定了路径，但月球车抵达月球后，通过传回地球的信息，可以随时为它注入新的程序，改变行走的方向、探测的目标等。

看点3 能做什么

虹湾区从未探及过月壤中或有新发现

京华时报：嫦娥三号携带了哪些仪器到月球工作？有什么亮点？

焦维新：带了很多东西，比如月基天文望远镜，落到月表后可看宇宙空间，进行空间的天文观测。还携带了雷达，边走边往地下发射电磁波，通过分析回波特征进行剖面测量，如月壤的厚度，看哪部分有石头，是不是有铁矿等，还能测量一定深度的结构，了解月球内部，这是一个创意，以前苏联的月球车没有安排过这样的设备。

京华时报：月壤成分、岩石组成等这些其他国家探测器也曾探测过，嫦娥三号有什么不同呢？

焦维新：月壤成分、岩石中含有的成分、月球表面结构等都是落月探测的基本参数，国外也做过，到了月球上都会测。但月球上的矿石不是到处都有，每个地区都有所不同，嫦娥三号抵达的虹湾区之前没有考察过，所以地区不同，完全有可能发现在月球其他地区未发现过的成分。