动车飞驰在青山绿水间。黄秉柱 覃 烺 苏 昀/摄
两位乘坐桂林发往南宁的D8209动车组出行的旅客，自拍留念。 记者 李 军/摄
今年春运，最令往返广西乘客激动的，莫过于动车加入了春运的大队伍。2013年底，南宁铁路局相继开通了衡柳、柳南、南钦、钦北、钦防5条高铁线路，同时在线上开行3对直通动车组列车和9对管内动车组列车。这一批新建高铁线路和动车组列车的开通开行，给2014年广西铁路春运注入新动力，缓解春运的供需矛盾。动车的高速、安全、舒适、便捷和票价的经济性，使其成为旅客出行的“心水选择”。
动车加盟：
春运出行如坐公交
2013年底，我区开行的3对直通动车组列车和9对管内动车组列车，成为今年春运期间火车运营的亮点。
南宁铁路局客运处负责人表示，广西境内动车组列车开行后，南宁、柳州、桂林等区内重要城市间，在最繁忙的时间段内，每天平均1个小时就有一趟动车始发，在6时至23时适合旅客出行的时间段内，平均每两个小时就有一趟动车始发，让市民旅客春运出行，如同坐公交车一样方便快捷。
可以预见，高速动车组列车的“强势加盟”，以及春运列车运行图的优化调整，将给2014年广西铁路春运带来不一样的新鲜气息。
增加运能：
日增运能1.7万席位
据悉，2014年春运，南宁铁路局共开行的3对跨省区、9对管内动车组列车，每天可增加运能1.7万座，为人们旅游出行、探亲访友提供了选择。
其中，桂林是广西开行动车组列车最多的城市，共增开至北京西、长沙南3对跨省区动车组列车，增开了至南宁、北海8对广西境内动车组列车，日增加运能近6000个席位、增幅达到50%。据了解，2014年元旦，桂林动车组列车发送的旅客人数占车站当日旅客发送总量的53.2%，动车成为运输的主力军。
南宁是开行广西境内动车组列车最多的城市，每天开往各市的动车达到9趟，日增运能5000多座。自开行以来，动车组列车成为南宁火车站旅客上座率最高的旅客列车。
