厦深铁路19个站点示意图 制图/张平原

部分站点建设进度

【潮汕站】

工程概况:是厦深铁路出福建进入广东境内后第一个较大的站点。

工程进展:主、次站房的主体结构已进入收尾阶段。预计9月30日前完工。

【潮阳站】

工程概况:是汕头市乃至粤东地区的重要交通运输枢纽。

工程进展:周边配套项目年初动工。投用时间定为今年年底。

【汕尾站】

工程概况:规模较大，是规划中的编组站。站房设计最高聚集人数1200人。

工程进展:站房建设完成近两成。预计年底全部工程完工。

昨日记者多方了解到，厦深铁路沿线未完工站房大多将9月30日作为完工日期，而这一时间点正是全线“联调联试”的时间。也就是说，沿线站房正在加紧扫尾，为厦深铁路“9月底联调联试、今年底明年初试运行”大目标打下基础。另外，从中铁十三局厦深铁路汕头段工程指挥部传来消息，2日下午5时58分，重达670多吨的最后一榀箱梁安全架设在潮阳区贵屿镇浮山大桥上，标志着厦深铁路汕头段线下工程全面完工并进入铺轨阶段。

厦深铁路沿线车站共有19个，其中较大的客运站点包括厦门北、漳州南、潮汕、潮阳、普宁、汕尾、惠东、惠州南、深圳新城等，其中福建段的7个车站均已完工，目前主要攻坚的站点都在广东境内。目前从各个站点的建设情况看，厦深铁路全线建设正在全力冲刺。同时，广东各段尚未铺轨的线路本月也将开始铺轨。这表明，厦深铁路9月底联调联试测试列车、今年底明年初通车的目标或可实现。

厦深铁路是国家铁路网规划“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分。厦深铁路经过厦门、漳州、潮州、汕头、普宁、汕尾、惠州、深圳，全长502.4公里，通车后，厦门到深圳仅需两三个小时。