海沧大桥大修，车主们的脸上总挂着“愁”字。桥底下却有人笑逐颜开——“商机”来了。记者到第一码头暗访发现，这里的“黑摆渡”生意很红火，包快艇到海沧一趟400元，不少小木船也趁机赚起了外快，一人一趟5块钱。记者了解到，这些“客运生意”都没有经过相关部门审批，属非法行为。

【暗访】

有渔船有快艇，可单坐可包船

6月27日上午10点左右，记者在第一码头附近看到，不少渔船停靠在岸边，工人们正在装卸货物与海鲜，而几名妇女正在岸上“揽客”，“去鼓浪屿么？一个人5块钱。”只见不少游客上前询问。记者看到，渔船的甲板上摆着10多个小板凳供游客坐，船边上还绑着3个救生圈。揽客的妇女说，“很多从BRT下来的客人，都直接坐我们的船到对岸去，方便又快还便宜。”

记者上前询问是否有到海沧的船，妇女回答:“有啊，还是一个人5块钱。不过可能早上上班时间来才能坐得上。”她说，由于目前没有渔船要回海沧，所以得包船，“一艘160元左右。”“快艇呢？”针对记者的疑问，妇女表示，快艇比较贵，坐的人不多，他们很少经营。“不过如果你们要，可以跟我们提前预订，一艘400元。”

【部门】

无执照无审批，危险系数高

在与记者的交谈过程中，妇女坦言，渔船载客与轮渡公司不同，既没有营业执照，也没有经过相关部门审批，“我们就是出海回来，顺便捎一点人。”

厦门市水路运输管理处相关工作人员表示，这种“黑摆渡”现象存在的时间很长了，都没有经过相关部门审批，没有营业执照，“危险系数高，也不合法。”

工作人员说，部分在码头渡运货物的船只属于客渡船，并不是渔船。“这些是经过船舶安全项目审核的，在船舶运货同时，可以承载客人。”他提醒市民，上船前先确定好船舶类别，选择有营业执照的船舶公司，以免在海上发生不必要的危险。

实习生 杨白雪玉