从2014年1月1日起，用3年时间，贵州在全省范围内开展水运建设大会战。

记者昨日从省政府办公厅获悉，贵州为充分发挥水运载量大、占地少、能耗低等优势，进一步改善水运基础设施条件，尽快形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系，省人民政府近日印发贵州省水运建设三年会战实施方案。

方案提出，贵州水运建设三年会战的工作目标主要是三年完成水运交通固定资产投资100亿元以上。到2016年，全省高等级航道达到700公里以上，水运能力达2000万吨以上，港口码头吞吐能力突破3000万吨，水运交通有效连接37个产业园区，230个小城镇、42个旅游景区、46个现代高效农业示范园区，29个城市综合体。

构建“两主四辅”的出省水运通道体系。加快建设乌江、红水河水运主通道，打通贵州“北入长江、南下珠江”，连接长三角、珠三角经济区的两条出省水运主通道；加快建设赤水河、都柳江、清水江、锦江水运出省辅助通道，进一步提高赤水河航道通过能力，推进都柳江和清水江航电一体化，结合旅游航运发展，研究编制东入沅水锦江航运规划。

同时，构建适应经济发展的水运经济港口枢纽。结合全省产业布局规划和“5个100工程”的实施，积极引导现代物流、装备制造等产业向沿江布局、聚集发展。加快推进港口和临港经济区建设，尽快建成一批规模化、专业化、现代化港区，促进港口、产业、城镇联动发展，形成布局合理、层次分明、功能明确、与经济发展水平基本适应的水运港口枢纽体系。

构建服务民生便民水运体系。充分利用贵州封闭库区和支小河流通村达寨的自然条件，加快推进库区航运、城乡便民码头和乡镇渡口建设，改善库区和沿江（河）群众出行条件，提高水运公共服务均等化能力。

按照目标，贵州在项目建设上提出具体要求，全面建成乌江（乌江渡—龚滩）航运工程，新增四级航道431公里，全省四级航道达到700公里。到2015年，全面建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程，打通乌江水运通道，形成500万吨／年通航能力。到2016年，全面建成赤水河航运扩能工程，改善航道217公里，形成1000万吨／年通航能力；建成清水江锦屏—白市高等级航道工程，新增四级航道57公里，全省四级航道达到758公里；建成都柳江从江、大融航电枢纽工程；加快建设乌江构皮滩通航设施和都柳江郎洞、温寨、清水江平寨、旁海航电枢纽工程；开工建设北盘江董箐、马马崖一级、光照通航设施。区间水运项目。建成北盘江光照库区航运工程，新增五级航道69公里，全省五级航道达到248公里；加快建设乌江乌江渡、北盘江董箐、洪渡河石垭子库区建设工程和铜仁锦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程；开工建设乌江索风营五库区、桐梓河库区、芙蓉江库区、格凸河库区、贵阳南明河旅游航运工程。港口码头项目。加快建设望谟港蔗香港区、罗甸港罗妥港区，建成360个乡镇渡口、40个城乡便民码头，全省乡镇渡口达2946个，城乡便民码头达到120个。