11月10日，强台风“海燕”肆虐，三亚近海风力达到12—13级。10日上午10点46分，三亚海上搜救分中心接到报警电话，在凤凰岛码头水域防台的“顺航998”轮因锚链断裂，向外漂移，情况十分危急。

抢救无果，船舶失去联系

险情就是命令，三亚海上搜救分中心立即通过高频呼叫“顺航998”轮：“顺航998，你船要迅速采取措施稳住船位，想办法减慢船舶漂移速度，船上的所有人员都要穿上救生衣，做好所有应急准备。请你们放心，我们会尽快组织力量去救你们！”

在“顺航998”积极采取自救的同时，搜救分中心紧急将险情上报海南海上搜救中心和三亚市应急办，一系列救援措施接连开展，值班员通过AIS和海防监控系统严密监控该轮的船舶动态，同时通过各种方式呼叫协调周边防台的多艘大吨位船舶立即起锚救助该船；此时，三亚海面风力已达到13级，多艘大吨位船舶表示无法起锚救助。正当全力协调救助力量的时候，下午1点半，“顺航998”船舶AIS信号丢失，高频呼叫也无应答。

果断调整，全面开展搜救

一系列突发情况的接连出现远远出乎预料，整个搜救行动面临严峻考验。

“船一下子失去信号了，怎么找都找不到，这给我们出了一个极大的难题。”三亚海事局一名副局长表示，“面对这种情况我们只能调整方案，迅速协调东瑁洲驻岛部队和西岛旅业公司，要求他们组织人员沿岸搜寻，同时通过NAVTEX向区域船舶滚动播发“顺航998”船舶遇险求救报文，再辅助通过人工广播系统向辖区船舶语音播发“顺航998”船舶遇险求救信息，最后要求附近所有船舶打开雷达，加强瞭望。”

与此同时，专业救助力量“南海救115”也回复，已做好起锚准备，一旦条件允许将立刻投入救援。搜救分中心要求“南海救115”密切关注海况，一定在保证自身安全的情况下继续展开搜救，“南海救115”在19时49分起锚再次前往搜救，搜寻无果并于23时45分返回防台锚地。

争分夺秒，不放弃一丝希望

11日天亮，“海燕”已在越南登陆，三亚的天气有所好转。三亚海上搜救分中心制定了最新的搜救方案，展开了新一轮的搜救行动，一是由“南海救115”、“南鹰”、“海洋石油604” 、“南海222”、“南海210”五艘大吨位船舶为一组，从东岛附近海域为起点，自东向西展开平行线搜寻，搜寻长度为40海里；二是由“海巡11302”、“南海救301”、“中国渔政46033”等小型船舶为一组，以凤凰岛起点，沿岸向西搜寻；三是由三架直升机自西向东开展平行扫视搜寻，海空联动，在600平方海里的区域内开展地毯式搜寻。

与此同时，搜救分中心将最新情况通报了沿线地方政府，要求派人员沿海岸线搜寻，还通知东岛、西岛、东锣岛上人员沿岛搜寻。

截止到11日21时30分，三亚海上搜救分中心共协调救助船舶14艘、飞机4架、岸线搜寻人员约30人参加搜寻，陆续发现3具遇难者遗体，目前死者身份还未确认。12日，将继续开展大规模搜救行动，全力搜救失踪者。（蔡东成通讯员张新）