2012年5月30日拍摄的位于芙蓉北路旁的火车北站大门。

2012年5月30日下午，老火车北站，最后一趟货车的4位编组人员。如今，他们已奔赴新岗位，在新火车北站继续自己的老本行。

2011年4月13日，市民在老北站铁路线的两侧行走。百年老北站给长沙人留下了太多的回忆。

中国日报湖南双语网消息 据长沙晚报报道 “一段一段的回忆……你我也知道去珍惜，只好等在来生里，再踏上彼此故事的开始……”昨日，记者站在开福区便河边原火车北站已拆除铁轨的路基上，听到不远处一栋民房的窗户里，飘出那首略带忧伤的《来生缘》歌曲的旋律。是的，一些人、一些事，对人们来说，很值得去珍惜，就像老北站，非常值得熟知它的长沙人去珍惜，去回忆……

对于家住便河边的陈小珊来说，偶尔回忆起老北站，就是一种幸福。今年38岁的陈小珊生在便河边长在便河边。“从我记事起，火车机头的轰鸣声、车轮的咔嚓咔嚓声，就成了我每天都会听到的声音。偶尔听听，也许会烦，听习惯了，这些声音混合在一起，就如同一曲激昂的交响乐。”

“我和妻子算得上青梅竹马。”同样住在便河边的余乐然，只要天不下雨，都要和妻子吴小萍一起，去老北站的铁轨边散散步。“每当这时，我们就会重温到儿时的开心、恋爱时的幸福。”余乐然告诉记者，他和妻子是土生土长的便河边人，儿时一起在老北站的铁轨边看火车来来去去。18岁那年，两人谈上了爱，夜晚没火车经过时，从老北站延伸出来的长长铁轨上，是他们约会、牵手、拥吻的浪漫之地。“那种感觉就像在拍电影。”32岁的余乐然回忆起这些时一脸的甜蜜和幸福。

网友“偶然”是星辰影像的拍客，他的办公室就在老北站附近。他对老北站有着不一样的感情，每年都要去老北站，寻找不同的角度用图片定格老北站的光影。面对老北站的消失，他有些失落，但一想到老北站在不久的将来将建成华丽时尚的金融区，他又开始谋划着拍摄图片专题来记录这片区域的蝶变。

如今，百年老站内的部分铁轨、道岔、枕木等设施设备已被收入市博物馆，这些“老北站元素”将带人们追忆这个百年老站曾经的辉煌。“我们选取老北站中年代最久远且相对完整的铁路设施，为人们提供一个通过老北站元素来了解长沙近现代城市发展的窗口。”长沙市博物馆文保中心主任毛志平介绍，老北站关闭之后，站内部分有代表意义的枕木、钢轨、信号灯和扳道闸等设施设备已被运至市博物馆留存，计划将来整理布置成“老北站场景”向人们展示。

虽然老北站搬迁了，但始终驶离不出每个熟知她的人的心境，也正如我们无数年来，用镜头定格她的那一张张影像。

文/贺文兵 章盛莉 图/贺文兵 陈飞 苏小明 余志雄

背景资料

长沙老北站

长沙老北站始建于清末，其前身是新河车站，原址在今银盆岭大桥东引桥北面的湖南动力机厂内。由于原址狭窄，于1911年迁移并改名为长沙北站。新中国成立前，长沙火车北站只是一个四等小站，客货运业务兼办。1954年被定为二等编组站，1958年长沙北站停办客运业务，专职办理整车、零担、集装箱运输及专用线整车货运业务，1981年升为一等站。2004年12月，原长沙东站、长沙南站划归长沙北站管辖。2007年5月，原隶属株洲车务段的黑石铺站划归长沙北站管辖。1990年12月，经由火车北站的京广老线断道后，火车北站成为尽头式车站。2012年5月，火车北站关闭，开始拆除。