从2013年开始，长沙将正式恢复机动车尾气污染强制检测。石祯专 摄(资料图片)
中国日报湖南双语网消息 据长沙晚报报道（记者 彭玮蔚)长沙上百万机动车车主注意了，从2013年1月1日(元旦放假顺延到1月4日)开始，长沙将正式恢复机动车尾气污染强制检测。也就是说，长沙的车主在车辆年检的时候必须过尾气检测这一关。同时，经省物价局批准，采用简易工况法检测的机动车，每车次收取55元;采用双怠速法或自由加速不透光烟度法检测的机动车，每车次收取35元。
A 受物价政策影响，检测已停滞1年半
昨日（26日），市民陈先生得知消息后还觉得有些诧异。“这是必须要进行的检测项目吗?”因为自他2011年买车以来，已经进行了2次年检，但每次都没有检测机动车尾气。
长沙不少老司机都记得，在2011年以前，车辆每年进行的年检(新车第一次年检时间是2年)中，尾气检测是一个必检项目。“尾气检测不达标，交警部门是不会给你发年检合格标志的。”老司机蒋师傅告诉记者，“但从2011年7月1日以来，长沙就暂停了机动车尾气污染强制检测，一直到现在都没有恢复。”
“在2009年以前，长沙的机动车尾气检测一直都是由市环境监测中心站的工作人员进行操作。”长沙市环保局尾气中心主任蔡贤俊说，“当时的检测设备还比较落后，检测价格在15元左右。”从2009年开始，长沙尾气检测正式实行社会化投资运作，检测设备、检测场站、检测人员都由第三方企业投资运作，政府环保部门只负责对社会化检测机构进行监管。2011年7月以来，由于受物价收费政策的影响，长沙的机动车尾气污染强制检测也因此停滞了1年半的时间。
B 所有检测电脑完成，最快2分钟
2013年1月1日，长沙将正式对外公布PM2.5数据，而机动车排放的大量尾气正是长沙PM2.5产生的主要来源之一。“截至2012年9月底，长沙机动车保有量已突破130万辆，并且仍以年均17%左右的速度在高速增长。”蔡贤俊说，如果不加强机动车尾气管理，长沙PM2.5很难得到有效控制。
近日，市环保局、市交通运输局、市质监局、市物价局、市交警支队五部门联合下文，从2013年1月1日开始，长沙将正式恢复机动车尾气污染强制检测(除三轮汽车、低速载货汽车、摩托车以外，在长沙地区登记注册的所有机动车辆，以及外地委托长沙代检的各类汽车)。
26日，记者来到星沙机动车尾气检测站，工作人员正在免费对市民的车辆进行检测，所有车辆在进入检测站后就必须交由检测站工作人员进行操作。待检车辆驶上尾气检测平台后，工作人员将检测仪器放入车辆排气管内，所有检测均由电脑自动完成，对尾气排放较低的车辆，最快在两分钟之内，检测结果就会通过检测站终端电脑打印出来。同时，检测全过程采用计算机控制系统，防止了人为操作的可能。
现场检测中，一辆外观破旧的车辆显示检测不合格。“主要是氮氧化物这个检测指标超标，表示这台车的尾气检测不合格。”星沙环保检测站负责人告诉记者，“这辆车需要到有资质的维修厂进行维修治理，然后再回到检测站进行复检。”
C 收费标准按照保本微利原则
明年起，对总质量不超过3.5吨的轻型汽油车辆采用长沙最新引入的简易工况法检测;对总质量超过3.5吨的重型汽油车辆和全时四轮驱动车辆仍采用过去的双怠速法检测;对总质量超过3.5吨的重型柴油车仍然采用过去的自由加速不透光烟度法检测。
对于市民关注的检测费用问题，蔡贤俊向记者出示了物价部门的批文。根据《湖南省物价局关于规范机动车排气污染物检测服务收费有关问题的通知》规定，采用简易工况法检测的机动车，每车次收取55元;采用双怠速法或自由加速不透光烟度法检测的机动车，每车次收取35元。
“长沙机动车尾气检测收费标准是按‘保本微利、维持运转’的原则制定，相比北京、广州、太原、贵阳70至75元的起价，收费标准要低一些。”市物价局相关负责人介绍，由于简易工况法检测线要购置底盘测功机、计算机自动传感系统、电脑控制机房、视频监控报警系统等一系列电子自动化装备，检测设备购置成本和检测站场面积较过去有大幅增长;每条检测线配备的检测人员也从过去的1人增加到现在的3人，造成人工劳务成本上升。同时，由于检测设备的后期维护保养成本较过去有较大的增长，造成运营成本增加。
D 尾气不合格将不发放年审标志
据介绍，车主在年检时应先进行尾气检测，再进行安全性能检测，以减少重复排队检测的问题。目前，长沙市六区三县(市)范围内已有10家检测站依法取得了省环保厅颁发的尾气检测委托资质，可以依法进行机动车尾气检测。
据悉，根据《长沙市机动车排气污染防治条例》规定，在用机动车尾气污染经检测不符合制造当时污染物排放标准的，机动车安全技术检验机构不得出具安全技术检验合格证明，公安交警部门不得核发机动车检验合格标志;属于营运机动车的，交通管理部门不得办理年审手续。
10个检测点可就近检测
1. 长沙县恒隆汽车检测有限公司：申湘路长沙县交警大队旁 84014111
2. 富兴邦田机动车辆检测站：长沙县星沙镇盼盼路3号 84069980
3 .湖南中南机动车检测服务有限公司：中南汽车世界博展路A3区 84088066
4. 长沙市胜安机动车检测中心：雨花区万家丽中路3段138号 82883908
5. 长沙汽车检测站：芙蓉北路捞刀河兴隆路 86667588
6. 长沙市井湾子机动车检测站：中意一路54号 85677566
7. 长沙安顺机动车检测站：天心区芙蓉南路以西雀园路与石竹路交会处 85659999
8 .长沙市机动车城西检测站：枫林三路466号 88883463
9. 宁乡县机动车检测有限公司：宁乡县耳环东路经济开发区 87806143
10 .浏阳市盛安汽车服务有限公司：浏阳市关口办事处长禾村长发组
检测周期
营运载客汽车
5年以内的年检周期为1年;5年以上的为6个月
载货汽车和大、中型非营运载客汽车
10年以内的年检周期为1年;10年以上的为6个月
小型、微型非营运载客汽车
6年以内的年检周期为2年;6年以上的为1年;15年以上的为6个月
相关新闻
尾气检测主要检些啥?
环保专家介绍，机动车尾气检测主要检测HC(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)、NO(氮氧化物)三项指标，其中的任何一项超标，就会导致机动车尾气检测不合格。
目前长沙市在用机动车中，有一部分车辆由于不正常使用或不按时保养致使相关零部件老化、催化转化器或氧传感器失效等情况，导致发动机工作不正常，成为“病车”，最终造成污染物超标排放。“一辆‘病车’排放的一氧化碳和碳氢化合物将超标20倍以上，氮氧化物也将超标3至5倍。”蔡贤俊说。
检测不合格，哪个零件最易出问题?
“机动车尾气检测不合格的原因是多方面的，要根据故障原因具体问题具体分析。简单的如点火不正常，更换火花塞、清洗油路等仅需几十到一两百元不等。”一位有着20多年修车经验的赵师傅告诉记者。
一般的轻型汽油车，使用几年后最容易因三元催化转化器失效而造成尾气超标排放。“市面上最常见的三元催化转化器每只的价格一般在两千元左右，价格在几百元的通常不是原厂正品，质量难以保证。”赵师傅说。但三元催化转化器只对治理氮氧化物超标效果明显，所以车主在维修前，一定要看清楚修车厂的资质，查明病因，避免不必要的损失。
